Page 11 - InsuranceJournal121

2. การจัดกลุ่มรถยนต์ตามความเสี่ยง
ื
ำ
ี
ตามโครงการศึกษาข้อมูลทางเทคนิครถยนต์เก่ยวกับความเส่ยงในการรับประกันภัยรถยนต์เพ่อกาหนดหลักเกณฑ์ท่ใช้ในการจัด
ี
ี
อันดับความเสี่ยงในการรับประกันภัยรถยนต์ที่มีจำาหน่ายในประเทศไทยที่บริษัท ทัชชาม (ประเทศไทย) จำากัด จัดทำาให้กับสมาคมประกัน
วินาศภัยไทยนั้น บริษัททัชชามได้จัดกลุ่มรถยนต์นั่ง รหัส 110 ออกเป็น 20 กลุ่ม โดยแบ่งการพิจารณา 3 ส่วนหลัก ดังนี้
1) ราคาอะไหล่ (Part Prices) พิจารณาจาก 3 ส่วน ได้แก่
้
ำ
1.1) ราคาอะไหล่ที่เกิดความเสียหายได้ง่ายและบ่อย จำานวน 21 รายการ เช่น กระจกหน้า ประตูหน้า ไฟหน้าขวา-ซ้าย หม้อนา
1.2) ราคาอะไหล่ที่ใช้จากการประเมินทดสอบการชนที่ด้านหน้าที่ความเร็ว 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
1.3) ราคาอะไหล่ที่ใช้จากการประเมินทดสอบการชนที่ด้านหลังที่ความเร็ว 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
2) ความแข็งแรงและความยากง่ายต่อการซ่อมแซม (Damageability and Repair ability) ซึ่งมีองค์ประกอบดังนี้
่
้
่
้
ี
่
่
ิ
้
่
ั
้
ี
็
ี
้
้
2.1) เวลาทใชในการซอม ไดแก เวลาทใชในการซ่อมรถจากการทดสอบการชนดานหนาและดานหลงทความเรว 15 กโลเมตร
ต่อชั่วโมง
้
2.2) นาหนักรถยนต์
ำ
้
2.3) แรงม้าต่อนาหนักรถยนต์
ำ
2.4) มูลค่ารถใหม่ (ราคาจำาหน่าย)
2.5) ความเร็วสูงสุด
2.6) อัตราเร่ง คิดจากระยะเวลาที่รถขับเคลื่อนด้วยความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
2.7) ประเทศที่ผลิต
3) ระบบป้องกันการโจรกรรม (Vehicle Security)
3.1) การประเมินทางด้านกลไก (Body Security) ได้แก่ รูปแบบของกุญแจ การป้องกันการโจรกรรมยางอะไหล่ ระบบล็อค
ประตู กระโปรงและฝาท้าย ระบบล็อคคอพวงมาลัย ระบบป้องกันการโจรกรรมวิทยุรถยนต์ ระบบรักษาความปลอดภัยของกระจก และการ
ป้องกันการบุกรุกเข้าไปในรถ
3.2) การประเมินด้านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (Electronics Security System)
3.3) การประเมินการระบุข้อมูลจำาเพาะของตัวรถ (Vehicle Identification)
ตัวอย่างการจัดอันดับความเสี่ยงรถยนต์ Honda Accord และ Toyota Accord ตามตารางที่ 4 และ 5 ดังนี้
2
ตารางที่ 4: การจัดอันดับความเสี่ยงรถยนต์ Honda Accord

ั
ั
ั
ี
ที่มาข้อมูล: โครงการศึกษาข้อมูลทางเทคนิครถยนต์เกี่ยวกับความเสี่ยงในการรับประกันภัยรถยนต์เพื่อกำาหนดหลักเกณฑ์ที่ใช้ในการจดอนดบความเสยง
่
ิ
ั
ในการรับประกันภัยรถยนต์ที่มีจำาหน่ายในประเทศไทย บริษัท ทัชชาม (ประเทศไทย) จำากัด จดทาใหกบสมาคมประกนวนาศภยไทย, กรกฎาคม 2556
ั
ั
ำ
้
ั
2
Fuel = ชนิดของเชื้อเพลิง (P = เบนซิน, D = Diesel, H = Hybrid)
KW = กำาลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์)
้
ำ
Weight (Avg.) = นาหนักรถ (กิโลกรัม)
Trans = ระบบส่งกำาลัง (A = Auto, M = Manual)
Doors = จำานวนประตู
Values (THB) = มูลค่ารถใหม่ (บาท)
NVSA Rating = การประเมินระบบป้องกันการโจรกรรม แบ่งเป็น 4 สี คือ สีแดง (Poor) สีส้ม (Marginal) สีเหลือง (Acceptable)
และสีเขียว (Good) ถ้าการประเมินรถยนต์ใดไม่อยู่ในช่วงของสีเขียวจะถูกเพิ่มระดับความเสี่ยงขึ้นอีกหนึ่งกลุ่ม
Place of Origin = สถานที่ผลิต (Local = ผลิตในประเทศ, Import = นำาเข้า)
Group Rating (20) = กลุ่มรถยนต์ตามความเสี่ยง 1-20
Without NVSA Penalty = กลุ่มรถยนต์ตามความเสี่ยง 1-20 ก่อนการประเมินความสามารถในการป้องกันการโจรกรรม
11