Page 15 - InsuranceJournal152

6. Supply Chain Threats

ความต้องการซื้อสินค้าของผู้บริโภคเพิ่มสูงกว่าปรกติ
ื้
ในช่วง COVID-19 เนื่องจากผู้บริโภคหลีกเลี่ยงการติดเชอจาก
การออกไปจับจ่ายซื้อของและสั่งซื้อสินค้ามาตุนไว้ รวมถึงการ
ติดเชอที่แพร่กระจายมีผลท้าให้ผู้ผลิตสินค้าต้องหยุดการผลิต
ื้
เป็นระยะหากพบการติดเชื้อในโรงงาน

นอกจากนี้แล้วผู้ผลิตสินค้าบางรายเลือกที่จะผลิตสินค้า
ตามความต้องการโดยไม่มีการสต็อกสินค้า เพื่อลดต้นทุนการ
ด้าเนินงาน (Just in Time) รวมถึงปัญหาขาดแคลนแรงงาน
้
และตู้คอนเทนเนอร์ที่ใชในการส่งสินค้าซึ่งมีไม่เพียงพอต่อ
ความต้องการ จึงท้าให้ Global Supply Chains ในปีนี้กลับมา

5. IoT Threats ร้อนแรงอีกครั้ง และจ้าเป็นต้องเร่งการผลิตเพื่อตอบสนองต่อ
ความต้องการของผู้บริโภคได้
์
Internet of Things (IoT) หรือ “อินเทอรเน็ตในทุกสิ่ง”
้
ื่
หมายถึง การที่อุปกรณ์ต่าง ๆ ถูกเชอมโยงผ่านโพรโทคอลการสื่อสาร เนื่องด้วยผู้ผลิตหลายรายใชกลยุทธ์การกระจายสายการผลิต
ทั้งแบบใชสายและไร้สาย โดยอุปกรณ์สามารถระบุตัวตน รับรู้ (Diversification strategies) ออกไปในหลาย ๆ ประเทศเพื่อผลิต
้
สภาพแวดล้อม โต้ตอบและท้างานร่วมกันได้ สินค้าให้ทันกับความต้องการ จึงท้าให้ผู้โจมตีอาจมาในรูปแบบของ
Supplier รายใหม่ ท้าการส่งอีเมลฟิชชงเพื่อขอให้ผู้รับกรอกข้อมูล
ิ่
เนื่องจากอุปกรณ์ IoTไม่มีการอัปเดตระบบรักษาความปลอดภัย และท้าให้สูญเสียข้อมูลที่ส้าคัญ

อุปกรณ์ดังกล่าวจึงเป็นเป้าหมายการถูกโจมตีทางไซเบอร์ได้โดยงาย
่
จาก DDoS Attack ไปยังอุปกรณ์ IoT เชน ระบบกล้องวงจรปิด ตัวอย่างการโจมตีครั้งใหญ่ในปี 2021 คือกลุ่มเบื้องหลัง REvil
่
เราเตอร์ ระบบตรวจจับควันอัจฉริยะ และเบบี้มอนิเตอร์ เป็นต้น Ransomwareซึ่งประสบความส้าเร็จในการแพร่มัลแวร์ใส่คอมพิวเตอร์
ของ Quanta โรงงานที่ผลิตของอุปกรณ์หลายประเภทให้กับ
อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ที่จะถูกโจมตีในปี 2022 อาจไม่ได้ถูก Apple และขโมยแผนการผลิตของสินค้า Apple ไปได้ โดยเรียก
จ้ากัดแต่เพียง IoT Gadget เท่านั้น แต่ยังครอบคลุมถึงรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ค่าไถ่กว่า 50 ล้านเหรียญสหรัฐ
ในปัจจุบันที่อัดแน่นด้วยอุปกรณ์อัจฉริยะและเซนเซอร์ต่าง ๆ ซึ่งจะ
บันทึกข้อมูลของในกิจกรรมต่าง ๆ ไว้โดยละเอียด เช่น บันทึกข้อมูล ด้วยเหตุนี้ Zero-Trust จึงเป็นกลยุทธ์ในการจัดการระบบ
้
การขับขี่เพื่อใช้ส้าหรับ Usage-based Insurance Security สมัยใหม่ที่หลายองค์กรได้น้ามาปรับใช เริ่มตั้งแต่การ
ตรวจสอบผู้เข้าระบบทุกครั้ง ไปจนถึงการให้สิทธิ์ที่น้อยที่สุดหรือ
คาดการณ์ว่าในปี 2025 จะมีข้อมูลที่ออกมาจาก Smart Car ใน เท่าที่จ้าเป็นกับผู้ใช้งานภายในองค์กร ภายใต้แนวคิด “Nothing is
้
แต่ละเดือน ขนาดใหญ่กว่า 10 Exabytes หรือ 10 ล้าน Terabytes to be trusted” หรือ “ไม่มีอะไรที่เชื่อถือได” ไม่ว่าจะเป็น
และในปี 2030 มูลค่าของข้อมูลที่ไหลออกมาจาก Smart car จะมี ภายนอกหรือภายในองค์กรก็ตาม
มูลค่ามากถึง 450-750 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งจะเป็นแรงกระตุ้นและ
้
ี
่
กลายเป็นชองทางในการทารายได้แหล่งใหญ่ของกลุ่มผู้ไม่หวังดีอก
เช่นกัน

วารสารประกันภัย ฉบับที 152 15
่