Page 17 - InsuranceJournal155
P. 17

ั
 ี
 ั
 
    การประชุมรวมของหนวยงานกำกับและภาคธุรกิจ  ชดเชยความเสยหาย การขาดการยอมรบรวมกน (Mutual
 ประกันภัย (Joint Plenary Meeting) เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม  Recognition) ในการประกันภัยของประเทศอื่น ซึ่งหนวยงาน
 2565 เปนการรวมกันหารือและกำหนดทิศทางการพัฒนาธุรกิจ  กำกับและภาคธุรกิจจะรวมกันเดินหนาแกไขประเด็นขอทาทาย  มอบหมวกนิรภัยใหกับผูวาฯ กทม.
 ี
 ี
 ี
 ั
 ประกันภัยของภูมิภาคอาเซียนในอนาคตใหเติบโตอยางย่งยืน  เหลาน้ รวมถึงประสานความรวมมือจากทุกฝายท่เก่ยวของ   จำนวน 126,117 ใบ
 
 ู
 ้
 ึ
 ั
 ู
 
 
 ่
 โดยมีประเด็นที่สำคัญ อาทิ  สรางการรับรในหมประชาชนทวไปใหมากขน และผลกดน
 ั
 ั
 
                                                                                
                                                                   ั
                                                                       ิ
                                                                                  ู
                                                                                ุ
                                                                                                          ั
 ื
    -  หนวยงานกำกับและภาคธุรกิจประกันภัยเห็นพอง  การพัฒนาระบบ ACMI ใหเปนดิจิทัล (Digitalization) เพ่ออำนวย     นายชชชาต สิทธิพันธ ผวาราชการกรุงเทพมหานคร รบมอบ
 ตองกันถึงการใหความสำคัญในการดำเนินธุรกิจอยางย่งยืน และ  ความสะดวกดานการซ้อขายประกันภัยรถยนตภาคบังคับผานแดน  หมวกนิรภัยสำหรับนักเรียนในโรงเรียนสังกัดกรุงเทพมหานคร จำนวน
 ั
 ื
 ไดหารือรวมกันในหลากหลายมิติ ท้งในเชิงการลงทุนในสินทรัพย  อาเซียน ผานชองทางออนไลน  126,117 ใบ จากนายอานนท วังวสุ นายกสมาคมประกันวินาศภัยไทย
 
 ั
                                                                                  ุ
                                                                                         ู
 
 ั
 ื
 ่
 ดาน Environment, Social, Governance (ESG) ทั้งในระดับ     -  ผลกระทบเรองการฉอฉลในการประกนภัย (Fraud   และประธานกรรมการ บจ.กลางคมครองผประสบภัยจากรถ พรอมดวย
                                                                 ิ
                                                                 ์
                                                               ิ
                                                                                    
                                                                                    ู
 สากลและอาเซียน โดยหนวยงานกำกับและภาคธุรกิจประกันภัย  in Insurance) และแนวทางการลดปญหาดังกลาว โดยให   นายประสทธ คำเกิด รองกรรมการผจัดการ ในพิธีแถลงขาวและรับหมวก
 ่
 อาเซียนจะรวมกันเดินหนาหาแนวทางทีเหมาะสมรวมกันตอไป  ความสำคัญในการแลกเปล่ยนขอมูล อยางไรก็ดี ทุกภาคสวนจำเปน  นิรภัยโครงการสงเสริมการสวมหมวกนิรภัย 100 เปอรเซ็นต สำหรับนักเรียน
 ี
                                                             ี
                                                                 ั
 ี
    -  ความทาทายของการดำเนินการภายใตพิธีสารฉบับที่ 5  ตองพิจารณาการดำเนินงานภายใตขอบเขตของกฎหมายท่มีอย  ู  ในโรงเรยนสงกัดกรุงเทพมหานคร ณ ศาลาวาการกรุงเทพมหานคร
 เรอง กรอบการประกันภัยรถขนสงสินคาผานแดนภาคบังคบ  เปนสำคัญ  (เสาชิงชา)
 ื
 ่
 ั
 ของอาเซียน เชน ความแตกตางของระบบความรับผิดและการ
            ลงนามปฏิญญาความรวมมือรวมผลิตกำลังคนและสงเสริม
            การมีสวนรวมในการจัดการศึกษาของกลุมผูเชี่ยวชาญจากภาคเอกชน
                 นายอานนท วังวสุ นายกสมาคมประกันวินาศภัยไทย
          รวมลงนามปฏิญญาความรวมมือในการรวมผลิตกำลังคนและ
                                                  ู
                                                   ี
          สงเสริมการมีสวนรวมในการจัดการศึกษาของกลมผเช่ยวชาญ
                                               ุ
          จากภาคเอกชน ระหวางคณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณ
          มหาวิทยาลัย รวมกับ ธนาคารแหงประเทศไทย สภาอุตสาหกรรม
          แหงประเทศไทย หอการคาไทยและสภาหอการคา
          แหงประเทศไทย สมาคมธนาคารไทย และสมาคมนิสิตเกา
                                                      ่
                                                 ่
          วิศวกรรรมศาสตรแหงจุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย เมือวันที 29
          กันยายน 2565 ณ จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย
    การประชุม AIRM ครั้งที่ 25 และการประชุม AIC ครั้ง  ใหการประกอบธุรกิจประกันภัยใหมีความเขมแข็งและย่งยืน   การประชุมรับฟงความคิดเห็นตามโครงการ
 ั
 ึ
 ที่ 48 อันเกิดจากการรวมแรงรวมใจของทุก ๆ ฝายที่เกี่ยวของ   ซ่งทายท่สุดแลว ประโยชนสูงสุดก็จะเกิดข้นกับสังคม เศรษฐกิจ
 ึ
 ี
 ทั้งหนวยงานกำกับดูแลธุรกิจและภาคธุรกิจประกันภัยของไทย   รวมถึงประชาชนผเอาประกันภัยตอไป สำหรับการประชุม  จางที่ปรึกษาเพื่อจัดทำแผนยุทธศาสตร
 ู
 ุ
 ี
 รวมถึงหนวยงานกำกับดูแลธุรกิจและภาคธรกิจประกันภัยตาง ๆ   ประจำปนายทะเบียนประกันภัยอาเซียน ครั้งท่ 26 และ  ในการขับเคลื่อนการดำเนินการ
 ั
 ของอาเซียน มีผลใหการประชุมคร้งน้สำเร็จลุลวงไปไดดวยด ี  การประชุมสภาธุรกิจประกันภัยอาเซียน ครั้งที่ 49 ในป 2566   ตามกฎหมายคุมครองผูประสบภัยจากรถ
 ี
 ้
 ่
 อีกทังยังเปนเวทีทีสำคัญยิงในการแลกเปลียนความคิดเห็นและ  นั้น ประเทศเวียดนามจะรับหนาที่เปนเจาภาพจัดการประชุมฯ
 ่
 ่
                                                                                 ู
                                                                                      ู
 รับทราบถึงความตองการของธุรกิจประกันภัยในหลากหลายมิต  ิ  โดยในภาคธุรกิจฯ จะมี Mr. Shahrildin Jaya ประธาน Brunei      นางสาวกัลยา จุกหอม ผชวยผอำนวยการบริหารอาวุโส สายงาน
                                                                                           ู
 ี
 ซ่งจะนำไปสความรวมมือในการปรับปรุงกฎระเบียบตาง ๆ   Insurance & Takaful Association (BITA) รับหนาท่เปนประธาน  วิชาการ สมาคมประกันวินาศภัยไทย เปนผแทนเขารวมประชุมรับฟง
 ึ
 ู
                                                                     
                                                                                   
                                                                                              ่
 
 ิ
 ุ
 
 ใหสอดคลองกับสภาพแวดลอมของธรกจในกลมประเทศ  สภาธุรกิจประกันภัยอาเซียนตอจาก Mr. Nguyen Xuan Viet   ความคิดเห็นตอรางแผนยุทธศาสตรในการขับเคลือนการดำเนินการตาม
 ุ
 
                  ุ
                                                                                              ื
                                                        ี
                         ู
 อาเซียนท่มีการเปล่ยนแปลงไปอยางรวดเร็ว เปนการสงเสริม  ประธานจาก Insurance Association of Vietnam   กฎหมายคมครองผประสบภัยจากรถ ตามโครงการจางท่ปรึกษาเพื่อจัดทำแผนยุทธศาสตรในการขับเคล่อนการดำเนินการตาม
 ี
 ี
          กฎหมายคุมครองผูประสบภัยจากรถ (ระยะเวลา 5 ป พ.ศ. 2566–2570) เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2565 ณ โรงแรมเซ็นทารา แกรนด
          เซ็นทรัลพลาซา ลาดพราว
                                                                                    วารสารประกันภัย ฉบับที่ 155 17
   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22