Page 62 - TGIA_AnnualReport2011

7. โครงการศึกษาวิจัยเกี่ยวกับการเลิกจาง



ั
ื
ิ
ี่
ตามทคณะกรรมการฯ ไดรับมอบหมายใหทำวจัยเกยวกบการเลกจางและการประกนภย หรอแนวทางความเปนไปได 
ิ

ั
ั
ี่
ู

ั
ิ
ี่

ดานการประกันภยสำหรับลกจางทถูกเลกจาง ตามนโยบายของกรมสวัสดการและคุมครองแรงงาน ซึ่งคณะกรรมการบริหาร
ิ

ิ
สมาคมประกันวนาศภัย ใหพิจารณาแนวทางของการดำเนินโครงการวิจัยเกี่ยวกับการเลิกจางและการประกันภย รวมทั้ง
ั

แนวทางความเปนไปไดดานการประกันภัยสำหรับลูกจางที่ถูกเลิกจาง ตามนโยบายของกรมสวัสดิการและคุมครองแรงงาน ซึ่ง
คณะกรรมการฯ พิจารณาแลวมีความเห็นใหยกเลิกโครงการฯ เนื่องจากยังไมมีรายละเอียดที่ชัดเจน

8. การประกันภัยความรับผิดตอบุคคลภายนอกที่ไดรับความเสียหายจากเรือลากจูงและเรือลำเลียง
ั่
ิ
ื่
ื่

ี่
ั้

ี่
ั
ั
ตามทกรมเจาทามคำสงท 717/2554 เรอง แตงตงคณะทำงานเพอพจารณากำหนดมาตรการใหมีการประกนภยของ


ี
เรอลากจูงและเรือลำเลียงเพื่อคมครองความเสียหายตอบุคคลที่สามและความเสียหายตอสงแวดลอม โดยมีผูแทนจาก
ุ
ิ่
ื



ั
ิ
ั
ั

ั
ิ
สำนกงานคณะกรรมการกำกบและสงเสรมการประกอบธรกจประกนภย (คปภ.) สมาคมประกนวนาศภย และกรมเจาทา เขารวม
ิ
ั

ั
ุ

ั้


ั


ั้
ั


ั
ึ
ื่
เปนคณะทำงานดวยนน พรอมนคณะกรรมการฯ ไดพิจารณาแตงตงคณะทำงานเพอศกษาและจดทำรางกรมธรรมประกนภย
ี้
ั
ความรบผดตอบคคลภายนอกทไดรับความเสียหายจากเรือลากจูงและเรือลำเลียงขึ้น โดยกรมธรรมประกันภยดงกลาวกำหนด

ั
ี่

ุ
ั

ิ
ใหความคุมครอง โดยคุมครองความรับผิดตอชีวิต รางกาย และทรัพยสินของบุคคลภายนอก และกำหนดอัตราเบี้ยประกันภัย
เปนอัตราขั้นต่ำ-ขั้นสูง โดยพิจารณาจากขอมูลจำนวนเรือ (เรือลาก 1,004 ลำ และเรือลำเลียง 2,728 ลำ)

การสัมมนาวิชาการเรื่อง “การรับประกันภัยและพิจารณาสินไหมทดแทนการประกันภัยความรับผิดและการประกันภัยสุขภาพ” ครั้งที่ 1
เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ 2555 ณ โรงแรม เชียงใหม แกรนดวิว
60