Page 26 - InsuranceJournal114

ิ
ั
ย่งไปกว่าน้นจีนได้ลงทุนสร้าง Kunming Port ประมาณ 30 กิโลเมตร ก็กำาลังจะ ได้แก่ ไทย กัมพูชา ลาว พม่า เวียดนาม
International Land Port ซึ่งมีพื้นที่ เปิดใช้ พร้อมกับที่ศูนย์การค้าหลอ ซื่อ และจีน (GMS) สามารถนำาเข้า-ส่งออก
ประมาณ 15 ตารางกิโลเมตร เงินลงทุน วาน ซึ่งมีร้านค้า 40,000-50,000 ร้าน ผ่านเส้นทางการขนส่งทางบก หรือทาง
ประมาณ 5 แสนล้านหยวน เพื่อให้เป็น ห่างจาก Kunming International Land เครื่องบินได้ และอัตราภาษีอากรนำาเข้า
ี
ื
ี
LOGISTICS HUB ท่ใหญ่ท่สุดในเอเชีย Port เพียง 30 นาทีก็เปิดค้าขายแล้ว ในแต่ละประเทศเป็นศูนย์ เม่อการค้า
ี
้
ื
ึ
ตะวันออกเฉียงใต้ ซ่งจะเช่อมประเทศ ด้วยเหตุน การค้าระหว่างประเทศ ระหว่างประเทศในกลุ่ม GMS ขยาย
ในกลุ่ม GMS เข้ากับจีน และเชื่อมต่อ กับประเทศเพ่อนบ้าน โดยเฉพาะกลุ่ม ตัว การขนส่งสินค้าโดยรถบรรทุกก็จะ
ื
ื
ไปยังอินเดีย ตะวันออกกลาง แอฟริกา CLMV จะขยายตัวอันเน่องมาจาก AEC ขยายตัว ซึ่งแน่นอนว่าธุรกิจประกันภัย
และยุโรป และขณะนโครงการดงกล่าวได ในขณะเดียวกับ FTA อาเซียน-จีน ซึ่งมี ก็จะขยายตัวเช่นกัน
้
ั
ี
้
ก่อสร้างไปแล้วบางส่วน พร้อมกับสนาม ผลให้อากรนำาเข้าของสินค้าในกรอบความ
บินคุนหมิงซึ่งใหญ่เป็นอันดับ 4 ของจีน ตกลงระหว่างไทยกับจีนก็จะเป็นศูนย์ด้วย
ห่างจาก Kunming International Land เพราะท้ง 6 ประเทศในอาเซียน อัน
ั
* สายัณห์ จันทร์วิภาสวงศ์ ประธานกรรมการและกรรมการผู้จัดการ บริษัท อีบีซีไอ จ�ากัด คร�่าหวอดกับธุรกิจโลจิสติกส์ การค้า
ต่างประเทศ พิธีการศุลกากร สิทธิประโยชน์ภาษีอากร เกือบ 30 ปี อดีตผู้พิพากษาสมทบ ศาลทรัพย์สินทางปัญญาและการค้าระหว่าง
ประเทศกลาง 2 สมัย เขียน Pocket book ขายดีหลายเล่ม ปัจจุบันเป็นกรรมการสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย อนุกรรมการ ปปช.
รองเลขาธิการสภาธุรกิจไทย-จีน กรรมการสภา มหาวิทยาลัยเกริก

26

Newsleter ��������� Vol.114.indd 26 6/5/12 11:59 AM