Page 15 - InsuranceJournal142
P. 15
Risk Intelligence
ี
ี
ี
�
จะถูกบริหารจัดการให้อยู่ในระดับท่ยอมรับได้ค่ะ และหากเกิดเหตุการณ์หรือการดาเนินการใดท่อาจก่อให้เกิดความเส่ยงเกินกว่าระดับท่ยอมรับ
ี
ื
�
ได้แล้ว การดาเนินการดังกล่าวจะต้องถูกรายงานไปยังคณะกรรมการบริษัทเพ่อพิจารณาอนุมัติ และบริษัทควรจะต้องมีการพิจารณาทบทวน
ความเหมาะสมของระดับความเสี่ยงที่ยอมรับได้ที่ก�าหนดไว้ด้วยค่ะ
เน่องจากในประกาศ ERM/ORSA ได้กาหนดให้บริษัทประกันภัยต้องมีการกาหนด “อัตราส่วนความเพียงพอของเงินกองทุนภายในของ
ื
�
�
้
ึ
�
ั
่
ู
้
่
ี
บรษท (Internal Capital Adequacy Ratio: Internal CAR)” ซงตองสงกวาอตราสวนทกฎหมายกาหนดไวท 140% ดงนน บรษทจงอาจกาหนด
่
ั
ึ
ั
ิ
�
ี
่
่
ิ
ั
ั
้
ให้ Internal CAR เป็นหนึ่งในระดับความเสี่ยงที่ยอมรับได้ของบริษัทด้วยค่ะ
4. การก�าหนดให้บริษัทประกันภัยต้องจัดท�านโยบายการบริหารความเสี่ยงซึ่งครอบคลุมกิจกรรมหลักและความเสี่ยงส�าคัญ ดังต่อไปนี้
ี
5. การจัดให้มีกระบวนการในการติดตามและตอบสนองต่อการเปล่ยนแปลงความเส่ยงของบริษัทท่ทันต่อเหตุการณ์ (Feedback
ี
ี
Loop)
เนื่องจากประกาศ ERM/ORSA เน้นให้มี
การบูรณาการของกลยุทธ์ทางธุรกิจ การบริหาร
ั
ั
้
ิ
ิ
ิ
ี
่
ความเสยง และการบรหารเงนกองทน ดงนน บรษท
ุ
ั
ประกันภัยจึงควรต้องมีการติดตามดูว่าการดาเนิน
�
งานตามแผนธุรกิจ รวมถึงเหตุการณ์ท่ไม่พึง
ี
ั
ประสงค์ต่าง ๆ เช่น การเกิดมหันตภัยน้น ก่อให้
เกิดความเส่ยงอะไรตามมาบ้าง และประเมินดูว่า
ี
ความเส่ยงเหล่าน้ส่งผลกระทบต่อผลการดาเนิน
ี
ี
�
ั
งานและความม่นคงทางการเงิน รวมถึงเงินกองทุน
ของบริษัทมากน้อยแค่ไหน หากความเสี่ยงเหล่านี้
ส่งผลทาให้อัตราส่วนความเพียงพอของเงินกองทุน
�
�
่
ของบริษัทลดตาลงจนตากว่า Internal CAR ท ่ ี
่
�
�
�
กาหนดไว้แล้ว บริษัทจะต้องดาเนินการอย่างไรบ้าง
เพ่อเพ่มเงินกองทุน และทาให้อัตราส่วนความเพียงพอ
ื
�
ิ
ี
ของเงินกองทุนกลับมาอยู่ในระดับท่ยอมรับได้ใน
ที่สุดด้วยค่ะ
วารสารประกันภัย ฉบับเดือนมกราคม - มีนาคม 2562 15
