Page 12 - InsuranceJournal116
P. 12
ได้ เกิดการพัฒนาต่อเนื่องไปเรื่อยๆ กับโครงการของรัฐไป แต่ในเมื่อบริการ Longevity-linked bond เพื่อเป็นการ
นอกเหนือจากการกากับบริษัท ไม่ได้ตอบโจทย์ก็ต้องหันไปใช้บริการจาก ส่งเสริมและสนับสนุนให้เกิดการพัฒนา
�
ื้
ื
ี่
ั
ั
ี่
ิ
ประกันภัยแล้ว ภาครัฐมีส่วนเกี่ยวข้อง ประกนภยเอกชนทซอเอง หรอจากทบรษท ตลาดประกันภัยบ�านาญ
ั
โดยตรงกับหลายๆ โครงการ มีโครงการ นายจ้างจัดท�าให้ ทผ่านมาในประเทศไทยภาครัฐไดม ี
้
ี่
�
ั
ภาคบงคับที่เป็นประโยชน์ต่อส่วนรวม โครงการบานาญของรัฐหลายๆ โครงการสนับสนุนให้การประกันภัยพัฒนา
และช่วยลดภาระของรัฐบาลในด้านค่าใช้ แห่งต้องประสบกับปัญหาจากการมีอาย ขึ้น เช่น ประกันภัย พ.ร.บ. คุ้มครองผู้
ุ
�
จ่าย ซึ่งเป็นการพัฒนาประเทศทางหนึ่ง ยืนมากขึ้นทาให้มีค่าใช้จ่ายออกมากขึ้น ประสบภัยจากรถ ประกันสังคม กองทุน
�
โครงการต่างๆ อาจจะได้รับเงินทุนจาก และในขณะเดียวกันมีคนที่อยู่ในวัยทางาน ภัยพิบัติ ผลประโยชน์ทางภาษี นอกจากน ี ้
ภาครัฐโดยตรง หรือได้จากเบ้ยประกันภัย น้อยลง ท�าใหตนทุนที่สูงขึ้นถูกเฉลี่ยจ่าย การจัดงานสัปดาห์ประกันภัยก็เป็นการส่ง
้
้
ี
ที่เข้ามา ประกอบกับการบริหารเงินกอง โดยกลุ่มคนที่เล็กลง โครงการบานาญ เสริมภาพลักษณ์และเพมความเชอมนให้
�
ื่
ิ่
ั่
ทุนนั้นๆ เบี้ยประกันภัยอาจจะเรียกเก็บ เอกชนเป็นที่พึ่งของผู้ที่มีฐานะ หรือของ กับประชาชนทางหนึ่ง ซึ่งจะช่วยให้ตลาด
ตามความเสี่ยงหรือไม่ก็ได้ หรืออาจจะ บริษัทเอกชนที่จัดท�าให้กับพนักงาน ซึ่ง ประกันภัยไทยเข้าสู่ mature market
เป็นอัตราร้อยละของรายได้ การประเมินความเสี่ยงของการมีอาย ุ
การท�าโครงการต่างๆ ของรัฐนั้น ยืนเป็นเรื่องที่ท้าทายของบริษัทประกัน
เพอเป็นการควบคุมต้นทุน ผลประโยชน์ ภยเพราะการกระจายความเสี่ยงนั้น
ื่
ั
จึงได้ถูกจ�ากัดไว้ เพื่อให้เพียงพอในเบื้อง ท�าได้ยากเนื่องจากแต่ละกรมธรรม์ก็จะ
ี
�
ี
ต้นสาหรับคนส่วนใหญ่ กลุ่มคนท่มีฐานะ มีความเสี่ยงเหล่าน้อยู่ ในการนี้ภาครัฐ
ก็อาจจะต้อง subsidize เบี้ยประกันให้ ก็ได้ช่วยจัดการความเสี่ยงโดยการออก
12
