Page 50 - InsuranceJournal158
P. 50
�
ร้ปภาพที 2 ขั�นตอนการขนสงสนค�าทางรถ่ไฟ
์
่
ั
6
้
ในส่วนข้องเอกัสารประกัอบัสำห้รบัส่งออกัทุเรยน บที่ส่ริุปแลัะข้อเส่นอแนะ
ั
เพ�อเป็นข้้อมูลใช่้ประกัอบักัารพิจารณารบัประกัันภััย ม้ดืังน้ สินค้าภัาคเกัษตรข้องไทย โดืยเฉพาะอย่างยิ�งผลไม้เพื�อ
�
ื
้
่
่
่
ู
1. ใบัข้นสินค้าข้าออกั ซึ่�งเอกัสารประกัอบักัารทำใบัข้น กัารส่งออกัม้ห้ลากัห้ลายช่นิดื อย่างไรกั็ดื ทุเรยนจัดือยในกัลุม
้
ไดื้แกั่ Invoice & Packing List และเอกัสารจดืทะเบัยน สินค้าส่งออกัท�ทำรายไดื้มห้าศาลในภัาคธุรกัิจข้องประเทศ
้
้
ั
�
ั
่
ั
้
เป็นผู้ส่งออกัทุเร้ยนสดืออกัไปนอกัราช่อาณาจกัร ดืังนน แมวาดื้วยลกัษณะเฉพาะข้องทุเรยนบัวกักับัปัจจัยภัายนอกั
ั
้
�
2. ใบัตราส่งสินค้า (ทางเรือ (Bill of Lading ห้รือ B/L) อืน ๆ ท้�อาจส่งผลให้้กัารส่งออกัทุเร้ยนม้ความเส้�ยงต่อความเส้ย
ั
ทางรถไฟ (Railway’s Receipt) ทางอากัาศ (Air ห้ายอยู่บั้าง แต่ห้ากัทกัฝ่่ายร่วมมือกััน ทั�งภัาครัฐท้�พยายามผลกั
ุ
ั
Waybill ห้รือ AWB) ทางรถบัรรทุกั (Truck’s Receipt) ดืนและสนบัสนนดืวยนโยบัายทช่วยสงเสรมในดืานกัารผลตและ
้
ิ
ั
�
ิ
้
่
่
้
ุ
้
ั
3. ห้นังสือรบัรองถ�นกัำเนิดืสินค้า Form E (ห้นังสือแสดืง กัารส่งออกั ตัวเกัษตรกัรเอง ท�พยายามพัฒนากัระบัวนกัารใน
ิ
่
้
ิ
สัญช่าตข้องสินค้าว่าม้กัารผลิตและส่งออกัจากัสมาช่กั กัารดืูแลเพาะปลูกัอย่างเป็นระบับั รวมถงผ้ส่งออกัท�ต้องคัดืกัรอง
ู
ิ
ิ
ั
้
้
้
้
ประเทศในเข้ตกัารคาเสรอาเซึ่ยน-จน ห้รอ และดืำเนินงานในแต่ละข้�นตอนอย่างมประสิทธภัาพ กั็จะสามารถ
้
ื
ิ
ASEAN-China Free Trade Area (ACFTA) ลดืความเส้ยห้ายท้�จะเกัดืกัับัสินค้าไดื้ และเมื�อภัาคธุรกัิจดืำเนิน
ู
4. ทะเบั้ยนแปลงปลกั ห้รือทะเบั้ยนสวนทุเร้ยน (ห้นังสือ กัารอย่างม้ระบับับันมาตรฐานเดื้ยวกััน กัารพิจารณาความเส้�ยง
รบัรองมาตรฐานสินค้าเกัษตร กัารปฏิิบัติทางกัารเกัษตร ข้องภัาคประกัันภััยกั็จะเป็นไปอย่างมประสิทธิผลมากัข้�น
ั
่
ั
้
ั
ื
�
ท้ดื้สำห้รบัพช่อาห้าร (GAP) เพราะห้ากัผเอาประกัันภััยม้ข้�นตอนกัารทำงานทมแบับัแผน
้
ั
�
้
้
ู
ั
5. เอกัสารจากัล้งและสวนผลไมทต้องย�นข้อใบัรบัรองสข้ ความเส�ยงภััยกั็จะลดืลง อ้กัท�งกัารร่วมมือกัันห้าแนวทาง
้
�
้
ื
ุ
้
ั
อนามัยพช่ (พกั.7) ต่อกัรมวช่ากัารเกัษตร (ห้นังสือ ในกัารป้องกัันความเส�ยงภััยต่าง ๆ กั็จะเป็นระบับัมากัข้�น
ื
ิ
้
่
่
สำคัญแสดืงกัารข้�นทะเบัยนโรงงานผลิตสินค้าพืช่ (DOA) ผ้รบัประกัันภััยกั็จะสามารถเสนออัตราเบั้�ยประกัันภััยอย่าง
ู
ั
้
้
ู
ั
6. ห้นังสือรบัรองมาตรฐานสินค้าเกัษตร (GMP) สมเห้ตุสมผลและเห้มาะสมแกัธุรกัิจข้องผเอาประกัันภััยไดื ้
่
้
้
่
ซึ่�งกัารร่วมมือกัันน�จะช่วยให้ทกัฝ่่ายสามารถท�จะดืำเนินธุรกัิจไดื ้
้
ุ
่
อย่างมั�นคงและยั�งยืน
์
6 ท้�มา: เอกัสารกัารบัรรยายเรื�อง “สถานกัารณกัารข้นส่งสินค้าทางรถไฟระห้ว่างประเทศไทย-ลาว-จ้น ในปัจจุบััน”
�
ิ
์
ิ
โดืยนายพงษพัฒน์ สัตยวนิจ รองประธานเจ้าห้น้าท้บัรห้าร บัรษัท เอเช่้ย เอกัซึ่์เพรส โลจิสตกัส์ จำกััดื
ิ
ิ
็
50 วารสารประกัันภััย ฉบัับัที่่� 158
