Page 14 - InsuranceJournal122

ิ
ิ
ั
ู
้
ั
ั
จากน้นคณะฯ ได้เดินทางไปยังสถานเอกอัครราชทูตไทย กมพชา ทงในด้านการขนส่งสนค้าทางถนน การขนส่งสนค้าทาง
ณ กรุงพนมเปญ เพ่อเข้าร่วมการประชุมระหว่าง Cambodia เรือ และการขนส่งสินค้าทางอากาศ โดยในปัจจุบันมีบริษัทสมาชิก
ื
ิ
ั
ิ
Freight Forwarders Association และสมาคมขนส่งสนค้า ท้งส้น 46 บริษัท โดยผู้ท่สนใจสามารถค้นหาข้อมูลเพ่มเติมได้ท ี ่
ิ
ี
แห่งประเทศกัมพูชา โดยมี นางอรนุช ประการัตน์ ประธานสภา เว็บไซต์ http://www.camffa.org.kh/index1.php
หอการค้าไทยแห่งประเทศกัมพูชา Mr. CHANTHY SIN เลขาธิการ 3. การประกอบการด้านโลจิสติกส์ภายในประเทศกัมพูชา
Cambodia Freight Forwarders Association Mr. POR SOUR การประกอบการด้านโลจิสติกส์ภายในประเทศกัมพูชา
ู
ั
ิ
ั
ี
ิ
ั
ิ
กรรมการผ้จดการบรษท โกลบอล ลงค์ เซอร์วช จำากด และ พบว่ามีการประกอบธุรกิจการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกมากท่สุด
ั
Mr. SO NGUON ประธานบริหาร บริษัท โซฮวน กรุ๊ป จำากัด เป็น โดยการเดินทางจากท่าเรือพนมเปญไปสีหนุวิลล์น้น ใช้เวลาการ
ั
ี
ผู้แทนนำาเสนอข้อมูลและแลกเปล่ยนประเด็นหารือร่วมกัน โดย เดินทางประมาณ 4-6 ช่วโมง ถนนสายหมายเลข 4 ของประเทศ
ี
เป็นการหารือเก่ยวกับสถานการณ์และโอกาสในการประกอบ กัมพูชาเป็นถนนเส้นทางหลกในการขนส่งสินค้าทางถนนของ
ั
ธุรกิจประกันภัยทางทะเลและโลจิสติกส์ภายในประเทศกัมพูชา ประเทศ และสินค้าที่ขนส่งมากที่สุด ได้แก่ เสื้อผ้า ชิ้นส่วนอุปกรณ์
ซ่งในปัจจุบัน ธุรกิจการขนส่งสินค้าภายในประเทศกัมพูชา มีการ ของรถ กระเบื้องปูพื้น
ึ
ขยายตัวอย่างต่อเน่อง ธุรกิจประกันภัยทางทะเลและโลจิสติกส์ 4. การประกันภัยภายในประเทศกัมพูชา
ื
จึงเป็นธุรกิจท่มีความต้องการสูงในประเทศกัมพูชา โดยสรุป ประเทศกัมพูชามีสมาคมประกันวินาศภัยเช่นเดียวกับใน
ี
ใจความสำาคัญได้ดังน ี ้ ประเทศไทย โดยมีสมาชิก 6 บริษัท ได้แก่ บริษัท ฟอร์เต้ อินชัวรันซ์
1. ปัญหาด้านความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ จำากัด บริษัท อินฟินีตี้ อินชัวรันซ์ จำากัด บริษัท วันแพคอินชัวรันซ์
ั
ิ
ปัญหาระหว่างชายแดนไทยและกมพูชา ส่งผลให้เกด จำากัด บริษัท เอเชีย อินชัวรันซ์ จำากัด บริษัท ซีวิไอ อินชัวรันซ์ จำากัด
ปัญหาทางด้านธุรกิจขนส่งสินค้าเป็นอย่างมาก โดยในปัจจุบัน และบริษัท คามิโก้อินชัวรันซ์ จำากัด โดยในปี พ.ศ. 2556 ธุรกิจประกัน
ประเทศไทยและประเทศกัมพูชา ได้กำาหนดโควต้าการข้ามแดนด้วย วินาศภัยมีเบี้ยประกันภัยทั้งสิ้น ประมาณ 41.7 ล้านเหรียญสหรัฐ
ิ
รถบรรทกหรอรถโดยสารเพยง 40 คนต่อวนเท่านน โดยส่วนใหญ่ โดยในปัจจบน สมาคมประกนวนาศภยประเทศกมพชาได้มการ
ี
ั
ั
ุ
ื
ี
ั
ุ
ั
ั
ู
ั
้
ั
ั
ื
ี
เป็นรถโดยสาร ท้งน้ทางผู้ประกอบการณ์คาดหวังว่า รัฐบาลของ ดำาเนินการเพ่อผลักดันให้เกิดการประกันภัยภาคบังคับอย่างเป็น
ั
ท้งสองประเทศ จะจัดการลงนามเพ่อพัฒนาธุรกิจการขนส่งสินค้า รูปธรรมในประเทศกัมพูชา
ื
ระหว่างประเทศผ่านทางชายแดนได้ต่อไป สำาหรับสัดส่วนการลงทุนด้านธุรกิจการประกันภัยน้น พบ
ั
2. Cambodia Freight Forwarders Association ว่าประเทศกัมพูชาได้กำาหนดสัดส่วนการลงทุนด้านธุรกิจประกัน
Cambodia Freight Forwarders Association (CAMFFA) วินาศภัยไว้ร้อยละ 51 เป็นผู้ประกอบการชาวกัมพูชา ร้อยละ 49
ึ
ั
ั
้
เป็นองค์กรไม่แสวงหากำาไรท่จดต้งขนเม่อ พ.ศ. 2547 โดยม ี เป็นผู้ประกอบการชาวต่างประเทศ
ี
ื
วัตถุประสงค์เพ่อดำาเนินการพัฒนาธุรกิจการขนส่งสินค้าในประเทศ
ื
14 วารสารประกันภัย ฉบับที่ 122