Page 26 - InsuranceJournal126

วิชาการ IPRB

เส้นทึบ เป็นเส้นที่สร้างจากฐานข้อมูลค่าสินไหมทดแทนของค่ารักษาพยาบาลจริง ส่วน เส้นประ เป็นเส้นที่เกิดจากการเลือกเส้นกราฟ
ที่เหมาะสมกับข้อมูล (Curve Fitting) เพื่อหาสมการความสัมพันธ์ในแต่ละช่วง โดยในที่นี้แบ่งออกเป็น 3 ช่วงตามจ�านวนการเรียกร้องค่าสินไหม

ทดแทนสะสม คือ ช่วง A จ�านวนการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสะสมที่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 346,545 ครั้ง ช่วง B จ�านวนการเรียกร้องค่าสินไหม
ทดแทนสะสมที่มากกว่า 346,545 ครั้ง แต่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 397,412 ครั้ง และ ช่วง C จ�านวนการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสะสมที่
มากกว่า 397,412 ครั้งขึ้นไป

ก�าหนดให้ x หมายถึง จ�านวนครั้งการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสะสม (Cumulative Claim Count) สมการความสัมพันธ์ของ f(x)
ในแต่ล่ะช่วง และสัมประสิทธิ์ต่าง ๆ เป็นดังต่อไปนี้

จากการหาพื้นที่ใต้กราฟจะได้มูลค่าความเสียหายของค่ารักษาพยาบาลก่อนการเปลี่ยนแปลงค่าเสียหายเบื้องต้น จะได้เท่ากับ
6,004,611,960 บาท

ี่
ื้
5. ผลกระทบความเสียหายของกลุ่มรถทไม่ใช่รถจักรยานยนต์ (Non-Motorcycle) หลังการปรับเพิ่มจ�านวนเงินค่าเสียหายเบองต้น
ตามกฎกระทรวงฯ เป็นอย่างไร?

โดยวิธีการปรับขอบเขต และการประมาณค่านอกช่วงเช่นเดียวกับข้างต้น ให้ไปถึง 30,000 บาท (ตามที่ได้ก�าหนดไว้ในกฎกระทรวงฯ)
จะได้เส้นประสีฟ้าตามรูปที่ 5

รูปที่ 5: ลักษณะกราฟเส้นโค้งความถี่สะสมตามฐานข้อมูลค่าสินไหมทดแทนของค่ารักษาพยาบาลประเภทรถที่ไม่ใช่รถจักรยานยนต์
(Non-Motorcycle) ปีอุบัติเหตุ 2552-2556 (หลังปรับเพิ่มการปรับเพิ่มจ�านวนเงินค่าเสียหายเบื้องต้นตามกฎกระทรวงฯ)

26 วารสารประกันภัย ฉบับที่ 126