Page 27 - InsuranceJournal136

Risk Intelligence

ึ
ในการสร้างนวัตกรรมและความได้เปรียบในการแข่งขันให้เกิดข้น ส่งผล อุปกรณ์ช่วยส�าหรับการฟัง (Personal Listening Device) ที่เพิ่มขึ้น
�
�
่
ให้ต้นทุนในการดาเนินงานตา สินค้าหรือบริการมีความหลากหลาย โดยเฉพาะการดูหนังฟังเพลงของเยาวชนในช่วงระยะเวลา 10 ปีหลังนี้
�
สามารถเข้าถึงผู้บริโภคได้ในวงกว้างข้น สามารถให้บริการลูกค้าได้ ทาให้สถานการณ์การสูญเสียการได้ยินหรือภาวะการได้ยินบกพร่องใน
ึ
ึ
�
ิ
้
ึ
่
รวดเร็วย่งข้น และลดความผิดพลาดในการดาเนินการ การผลิต หรือ เยาวชนเพ่มสูงขนอย่างน่าตกใจ หากเยาวชนท่อายุตากว่า 18 ปีใช้
ิ
�
ี
�
การให้บริการ ความพลิกผันทางดิจิทัลอาจส่งผลกระทบและคุกคามรูปแบบ อุปกรณ์ช่วยสาหรับการฟังท่มีเสียงดังมากอย่างท่เป็นอยู่ในปัจจุบัน คาด
ี
ี
�
ั
ั
้
�
และวิธีการทาธุรกิจแบบด้งเดิมต้งแต่ต้นนาจนถึงปลายนาอย่างคาดไม่ถึง การณ์ว่าเยาวชนกลุ่มนี้จะอยู่ในภาวะการสูญเสียการได้ยินเมื่ออายุ 20
�
้
และอาจทาให้รูปแบบการดาเนินธุรกิจท่เคยประสบความสาเร็จในอดีต กว่า ๆ ประมาณการว่า 16% ของเยาวชนในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบัน
�
�
ี
�
�
ุ
็
ิ
ั
ไม่สามารถดาเนนต่อไปได้ในปัจจบน ดังจะเหนได้จากการปิดตัวลง เริ่มแสดงอาการเริ่มต้นของภาวะการสูญเสียการได้ยินแล้วในปัจจุบัน
ของธุรกิจที่ไม่สามารถปรับตัวในหลายอุตสาหกรรม เช่น ธุรกิจสิ่งพิมพ์ ถึงแม้ผู้ผลิตอุปกรณ์ช่วยฟังในรูปแบบต่าง ๆ จะมีการเตือน
�
ี
ี
ื
ร้านหนังสือ ห้างสรรพสินค้า เป็นต้น เก่ยวกับระดับความดังท่เหมาะสมสาหรับการฟังและมีการผลิตเคร่อง
มือท่ช่วยจากัดความดังของเสียงในอุปกรณ์ท่ผลิตก็ตาม การเผชิญกับ
ี
ี
�
หลอดไฟ LED (Light Emitting Diodes: LEDs) เสียงดังในระดับปลอดภัยในแต่ละวันเป็นระยะเวลานานก็ส่งผลกระทบ
หลอดไฟ LED เป็นไดโอดชนิดเปล่งแสง ที่ให้ความสว่างได้ดี เทียบเท่ากับการฟังเสียงดังในระยะเวลาอันส้น บริษัทประกันภัยท่รับ
ี
ั
กว่าหลอดไฟแบบฟลูออเรสเซนซ์และหลอดทังสเตน (หลอดไส้) เป็น ประกันผู้ผลิตอุปกรณ์สาหรับการฟังดังกล่าวจึงควรกาหนดให้ผู้ผลิตต้อง
�
�
ี
ี
�
ื
หลอดไฟท่มีอายุการใช้งานนาน มีอัตราการกินไฟตา และก่อให้เกิดความ มีป้ายเตือนเก่ยวกับวิธีการใช้และระดับการใช้งาน และการให้ข้อมูลอ่น
่
�
�
่
ื
ร้อนค่อนข้างตามาก เน่องจากหลอดไฟ LED ไม่ทาให้สภาพแวดล้อม ประกอบเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการใช้งาน
โดยรอบเกิดความร้อนจากแสงไฟ จึงช่วยลดการท�างานของเครื่องปรับ
อากาศในการทาความเย็น ส่งผลให้สามารถประหยัดไฟได้ดี ด้วย ยานพาหนะไร้คนขับ (Autonomous Vehicles)
�
ึ
ึ
ั
คุณสมบัติดังที่กล่าวมา จึงท�าให้หลอด LED ถูกน�าไปใช้อย่างแพร่หลาย การเกิดข้นของยานพาหนะก่งไร้คนขับ/ไร้คนขับ ท้งรถยนต์
ท้งในจอคอมพิวเตอร์ จอโทรศัพท์มือถือ ป้ายโฆษณา สัญญาณไฟจราจร รถไฟ และ Drones ในปัจจุบันจะน�าไปสู่ยานพาหนะแบบไร้คนขับเต็ม
ั
ไฟส่องสว่างบนถนน ป้ายไฟ ไฟตกแต่งอาคาร ไฟรถยนต์ ตลอดจนไฟ รปแบบในทสด และจะก่อให้เกดความเสยงรปแบบใหม่ทแตกต่างไป
ี
่
ู
ิ
ุ
ี
่
ี
ู
่
ส่องสว่าง จากเดิม อาจก่อให้เกิด Supply Chain ของธุรกิจรถยนต์รูปแบบใหม่
่
ั
ี
ั
ั
ั
ั
โดยปรกติแล้วหลอด LED จะถูกเคลือบพื้นผิวด้วยฟอสเฟอร์ และส่งผลให้การประกนภยรถยนต์จะหดตวลงในขณะทการประกนภย
(Phosphor) ซึ่งท�าให้แสงสีฟ้ากลายเป็นแสงสีขาว แต่การใช้อุปกรณ์ที่ ความรับผิดจะมีการขยายตัวเพิ่มขึ้น การระบุผู้ที่รับผิดจากอุบัติเหตุจะ
มีหลอดไฟ LED เป็นเวลานาน เช่น การใช้โทรศัพท์มือถือ จะท�าให้การ ยากและซับซ้อนมากข้น ว่าจะมีสาเหตุมาจากบริษัทผลิตรถยนต์ บริษัท
ึ
ั
�
เคลือบผิวน้นหลุดลอก ทาให้สายตาต้องเผชิญกับแสงสีฟ้าโดยตรง และ ผู้พัฒนาโปรแกรมคอมพิวเตอร์ หรือผู้โดยสาร การพ่งพาเทคโนโลยีของ
ึ
ื
ี
อาจก่อให้เกิดผลกระทบด้านสุขภาพและการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน ยานพาหนะไร้คนขับยังจะก่อให้เกิดความเส่ยงด้านไซเบอร์ตามมา เน่อง
ิ
จากประกันสุขภาพและประกันความรับผิดจากผลิตภัณฑ์เพ่มมากข้น มาจากการพยายามเจาะเข้าระบบเพ่อขโมยข้อมูลหรือก่ออาชญากรรม
ึ
ื
�
เน่องจากแสงสีฟ้าน้นจะส่งผลกระทบต่อการผลิตเมลาโตนินและนาฬิกา หรือทาให้เกิดการหยุดชะงักของระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมยานพาหนะ
ื
ั
ชีวภาพ (Circadian Rhythms) ในร่างกายมนุษย์ ส่งผลท�าให้เกิดการ หรือการใช้ Drones เป็นเครื่องมือในการสอดแนม จารกรรม หรือก่อ
ื
นอนหลับไม่ต่อเน่องและหลับไม่สนิท ส่งผลต่อสุขภาพในระยะยาว อาชญากรรม
ี
นอกจากน้แล้ว แสงสีฟ้ายังอาจส่งผลกระทบต่อจอประสาทตาซ่งเป็น
ึ
อวัยวะท่รับและแปลสัญญาณแสงให้เป็นสัญญาณประสาท ส่งผลต่อ
ี
ี
ความสามารถมองเห็นภาพในท่สุด และเป็นอันตรายมากสาหรับเด็กซ่ง ึ
�
จอตายังไม่พัฒนาอย่างเต็มที่
เยาวชนและมลภาวะทางเสียง (Young People and Noise)
ี
การอยู่ในสภาวะท่มีเสียงดังเป็นระยะเวลานานเป็นสาเหต ุ
ู
่
หลกทก่อให้เกดการสญเสยการได้ยน และก่อให้เกดการเรยกร้องค่า
ิ
ิ
ิ
ี
ี
ี
ั
สินไหมทดแทนจากผลกระทบของเสียงในหลายอุตสาหกรรม การใช้
วารสารประกันภัย เดือนกรกฎาคม - กันยายน 2560 27