Page 26 - TGIA_AnnualReport2011

ั
ี่

ิ
ี้
ั
อัตราคาสนไหมทดแทนตอเบยประกนภยทถือเปน Loss Ratio on Earned Premium
รายได
ี้
ั

ิ
อัตราคาสนไหมทดแทนตอเบยประกนภยทถือเปน The loss ratio on earned premium of all types of
ี่


ั
ั
ุ
ิ่
รายไดของการประกันภยทกประเภทโดยรวมมีแนวโนมเพม insurance products is increasing, especially in marine

ิ่

ี
ั
ั
ขึ้น โดยเฉพาะอยางยงการประกนภยทางทะเลมอัตราคา insurance where the loss ratio on earned premium
ี่
ิ่
ั
สินไหมทดแทนตอเบี้ยประกันภยทถือเปนรายไดเพมขึ้น increased by 28.4% during a period between January
ั
ื

อยางชดเจนจากรอยละ 27.6 ในเดอนมกราคม-ตุลาคม to October against that of 27.6% in 2010.

ป 2553 เปนรอยละ 28.4 ในชวงเวลาเดียวกันของป 2554 In fire insurance, the loss ratio was drastically
ั
ิ
ั
ี
ในสวนของการประกันอคคภัยอตราคาสนไหม decreased. During a period between January to
ทดแทนลดลงอยางมาก โดยในป 2553 ตั้งแตเดือนมกราคม October 2010, the loss ratio was 18.5% but during the
ื

-ตุลาคม มีจำนวนรอยละ 18.5 ลดลงเหลอรอยละ 8.9 ใน same period of 2011, the loss ratio dropped to 8.9%,

ชวงเวลาเดียวกันของป 2554 นอกจากนี้ การประกันอัคคีภัย which is the lowest loss ratio on earned premium


ิ
มีอัตราคาสนไหมทดแทนตอเบยประกนภยทถือเปนรายได among all insurance policies.
ี่
ั
ี้
ั
ต่ำที่สุดเมื่อเทียบกับการประกันภัยชนิดอื่นๆ However, the loss ratio on earned premium
ิ
็
อยางไรกตามอัตราคาสนไหมทดแทนตอเบี้ย above does not include the flood that occurred toward


ุ

ประกนภยดงกลาวขางตนยงไมไดรวมเหตการณอุทกภยท ี่ the end of 2011 which would cause an increase in loss



ั

ั
ั
ั
ั
ั
ี
เกดขนในชวงปลายป 2554 ที่ผานมา ซึ่งการประกันอคคภัย ratio in fire, motor and miscellaneous insurance.
ึ้
ิ

รถยนตและเบดเตลดจะไดรับผลกระทบจากเหตุการณ 

็
็
ดังกลาวและจะสงผลใหอัตราคาสินไหมทดแทนเพิ่มขึ้น

อัตราคาสินไหมทดแทนตอเบี้ยประกันภัยที่ถือเปนรายได ป 2551-2554
Loss Ratio on Earned Premium 2008-2011

24