Page 32 - InsuranceJournal121
P. 32
ฎีกาย่อและย่อคาชี้ขาดอนุญาโตฯ
�
ฎีกาย่อ
ค�าพิพากษาศาลฎีกาที่ 1822/2550
โจทก์ บริษัท เอกเกษตรทรานสปอร์ต จ�ากัด
จ�าเลย บริษัท ส.ประกันภัย จ�ากัด
แพ่ง ประกันภัย กรมธรรม์ประกันภัย (มาตรา 861, 867)
์
ุ
โจทก์ฟ้องว่า โจทกเป็นเจ้าของรถยนต์บรรทก 10 ล้อ รถยนต์บรรทุกมีประกันภัยไว้ได้รับความเสียหาย โดยรถยนต์
ี
โจทก์ทาสัญญาประกันภัยรถยนต์บรรทุกคันดังกล่าวไว้กับ บรรทุกได้รับความเสียหายท่บริเวณล้อหลังส่วนหน้าข้างซ้าย
�
ี
�
�
�
จาเลย ต่อมา ระหว่างท่กรมธรรม์ประกันภัยมีผลใช้บังคับ มีปัญหาต้องวินิจฉัยตามฎีกาของจาเลยว่า จาเลยต้องรับผิด
ี
์
่
ื
ั
่
รถยนต์ท่เอาประกันภัยเกิดอุบัติเหตุชนการ์ดเลนคอสะพาน ตอโจทกตามกรมธรรมประกนภยหรอไม่ จาเลยฎกาวา โจทก ์
ี
ั
�
์
ั
่
ุ
ั
่
ี
�
์
่
ุ
ิ
ิ
ั
ิ
ุ
�
้
ทาให้รถยนต์ทเอาประกนภัยและการ์ดเลนคอสะพานได้รบ นารถยนตบรรทกไปพวงรถพวงแลวเกดอบตเหตเปนการผด
็
ื
�
ความเสียหาย โจทก์เสียค่าซ่อมการ์ดคอสะพานให้แก่ เง่อนไขในกรมธรรม์ประกันภัย จาเลยจึงไม่ต้องรับผิด
์
่
ุ
กรมทางหลวง 39,682 บาท คาซ่อมรถยนตบรรทก 177,639 เห็นว่าสัญญาประกันภัยระหว่างโจทก์ ผู้เอาประกันภัยและ
บาท ค่าขาดประโยชน์ 300,000 บาท รวมเป็นเงิน 517,321 จ�าเลย ผู้รับประกันภัย ได้ก�าหนดถึงการคุ้มครองรับผิดไว้ใน
ี
ี
บาท แต่จาเลยไม่ชดใช้ค่าเสียหายให้แก่โจทก์ตามสัญญา สัญญาหมวดท่ 2 ส่วนท่ 2 การคุ้มครองความรับผิดต่อบุคคล
�
ขอให้บังคับจาเลยชดใช้เงินจานวน 517,321 บาท พร้อม ภายนอก และหมวดท่ 3 การค้มครองความเสยหายต่อ
ี
ี
ุ
�
�
�
ดอกเบี้ยในอัตราร้อยละ 7.5 ต่อปี นับตั้งแต่วันฟ้องจนกว่า รถยนต์ตามสัญญาประกันภัย แต่ก็ได้กาหนดข้อยกเว้น
จะช�าระเสร็จ ความรับผิดไว้หลายประการ ซึ่งตามข้อ 2.11.4 และ 3.9.1
จาเลยให้การว่า จาเลยรับประกันภัยโดยระบ ุ ไม่คุ้มครองความรับผิดอันเกิดจากการใช้ลากจูงหรือผลักดัน
�
�
ี
ลักษณะตัวรถว่าเป็นแบบกระบะต๊มบรรทุก จาเลยมิได้รับ เว้นแต่รถท่ถูกลากจูงหรือถูกผลักดันได้ประกันภัยไว้กับ
ั
�
ประกันภัยพ่วง ขณะเกิดเหตุรถยนต์คันดังกล่าวได้พ่วงรถ บริษัท แสดงให้เห็นว่า ตามกรมธรรม์ประกันภัยจาเลย
�
ึ
ี
่
ื
่
ี
่
พ่วงไปด้วย ซงเงอนไขกรมธรรม์ไม่ค้มครองความรบผด ไม่ประสงคจะคมครองถึงกรณทมีการใช้รถยนต์ทเอาประกนภย
ั
่
ั
ี
ุ้
ิ
ุ
ั
์
�
ี
�
อันเกิดจากการใช้ลากจูงหรือผลักดัน จาเลยจึงไม่ต้องรับผิด ไปลากจูงหรือผลักดัน อันทาให้เกิดความเส่ยงมากข้น ซ่ง ึ
ึ
ั
ชดใช้ค่าซ่อมการ์ดเลนคอสะพาน ท้งไม่ต้องรับผิดชอบต่อ หากผู้เอาประกันภัยประสงค์จะให้คุ้มครองถึงส่วนท่ลากจูง
ี
ู
่
ั
ความเสียหายจาการใช้รถยนต์ผิดเง่อนไข นอกจากน้ รถยนต์ กจะต้องแจ้งความจานงให้ชดเจนเพอผ้รบประกนภยจะได้
ี
ั
็
ั
ื
ั
�
ื
ี
ั
�
ี
ี
ี
�
ั
ี
ท่จาเลยรับประกันภัยไม่ได้เสียหาย แต่ส่วนท่เสียหายน้นเป็น กาหนดเบ้ยประกันให้พอเหมาะกับความเส่ยงท่มากข้นน้น
ึ
รถพ่วงขอให้ยกฟ้อง ศาลชั้นต้นพิพากษาให้จ�าเลยช�าระเงิน ดังนั้น การที่โจทก์น�ารถที่เอาประกันภัยไปลากจูงรถพ่วงอีก
ึ
�
217,321 บาท พร้อมดอกเบี้ยค�าขออื่นให้ยก คันหน่งจึงเป็นการกระทาเข้าข้อยกเว้นความรับผิดของ
โจทก์และจ�าเลยอุทธรณ์ จ�าเลย จ�าเลยจึงไม่ต้องรับผิดต่อโจทก์ ที่ศาลอุทธรณ์ภาค 6
ั
ศาลอุทธรณ์ภาค 6 พิพากษายืน พิพากษามาน้น ศาลฎีกาไม่เห็นพ้องด้วย ฎีกาของจาเลย
�
จ�าเลยฎีกา ฟังขึ้น”
ศาลฎีกาแผนกคดีพาณิชย์และเศรษฐกิจวินิจฉัยว่า พิพากษากลับ ให้ยกฟ้อง
“โจทก์นารถยนต์บรรทุก 10 ล้อ ประกันภัยไว้กับจาเลยใน
�
�
ระหว่างอายุสัญญาประกันภัย ลูกจ้างของโจทก์ขับรถยนต์ (พีรพล พิชยวัฒน์ - สุรพล เจียมจูไร - เฉลิมศักดิ์ บุญยงค์)
บรรทุกคันดังกล่าวโดยมีรถพ่วงอยู่ด้วยไปเกิดอุบัติเหตุชน ยงยุทธ โสพิลา - ย่อ
การ์ดเลนคอสะพานเป็นเหตุให้การ์ดเลนคอสะพานและ อาทิตย์ สวาวสุ - ตรวจ
32 วารสารประกันภัย ฉบับที่ 121
