Page 14 - InsuranceJournal128
P. 14
วิชาการ IPRB
จ�านวนหน่วยเสี่ยงภัยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2555 จนมาชะลอตัวในปี 2557 พร้อมกับเบี้ยประกันภัยเฉลี่ยที่ลดลงด้วยเช่นกัน
ื
�
ื
เน่องจากยอดขายรถยนต์ใหม่ลดลง ทาให้ธุรกิจประกันภัยต้องแข่งขันกันสูงเพ่อแย่งส่วนแบ่งทางการตลาด และยังส่งผลให้อัตราความเสียหาย
สมบูรณ์เพิ่มสูงขึ้นด้วย
ตารางที่ 5: กรมธรรม์ประเภท 1 ประเภทรถยนต์นั่ง จ�าแนกตามขนาดรถ
ที่มา: ฐานข้อมูลส�านักงานอัตราเบี้ยประกันวินาศภัย ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558
รถยนต์นั่งขนาดเล็ก (น้อยกว่า 2,000 c.c.) มีสัดส่วน 65% มีความถี่ในการเกิดอุบัติเหตุสูงและมีความรุนแรงต�่ากว่ารถยนต์นั่งขนาด
ื
ั
�
ใหญ่ (มากกว่าหรือเท่ากับ 2,000 c.c.) เม่อคานวณออกมาเป็นต้นทุนความเสียหายแล้วพบว่ามีค่าสูงกว่ารถยนต์น่งขนาดใหญ่ ส่งผลให้อัตรา
ั
ี
ความเสียหายสมบูรณ์มีค่าสูงถึง 68% ดังน้น บริษัทประกันภัยท่รับประกันรถยนต์น่งขนาดเล็กไว้จานวนมาก อาจจะต้องดาเนินการบางอย่างเพ่อ
ื
�
�
ั
ี
ควบคุมและลดอัตราความเสียหายสมบูรณ์ เช่น การเพ่มเบ้ยประกันภัย หรือขายผลิตภัณฑ์แบบท่ผู้เอาประกันภัยต้องรับผิดชอบค่าเสียหาย
ี
ิ
ส่วนแรก (Deductible) เป็นต้น
ตารางที่ 6: กรมธรรม์ประเภท 1 ประเภทรถยนต์นั่ง จ�าแนกตามอายุรถ
ที่มา: ฐานข้อมูลส�านักงานอัตราเบี้ยประกันวินาศภัย ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558
14 วารสารประกันภัย ฉบับที่ 128
