Page 7 - InsuranceJournal153

ี
ตารางท 2 การเพ มขึ>นของค่าเบ>ยประกันภัยรถยนต์ไฟฟ าเทียบกับรถยนต์สนดาป
ิ
ั
ี
รุ่นเดียวกัน (%)

ี
รถยนต์ไฟฟ า รถยนต์สนดาป เบ>ยประกันภัยเพ มขึ>น (%)
ิ
ั
Audi E Tron Audi Q5 17.11%

Ford Mustang Mach E Ford Mustang 8.87%

Hyundai Kona Hyundai Kona 10.18%
Kia Soul EV Kia Soul 16.26%

MINI Electric MINI Cooper 6.50%
Volvo XC40 Recharge Volvo XC40 40.82%

ที่มา: https://www.moneygeek.com/insurance/auto/electric-vehicle-insurance-costs/

คุณ Miranda Yan ผู$ก อตั้งร วมของบริษัท VinPit บริษัทเก็บข$อมูลรถ ได$แสดงความคิดเห็นถึงเหตุผลสําคัญที่ทําให$เบี้ยประกันภัย

รถยนต ไฟฟ/าสูงกว ารถยนต สันดาป ดังนี้
1. 4. หากมการขนราคาชิ้นส วนของรถยนต ไฟฟ/าจะทําให $
ึ้
ี
ต$นทุนของรถยนต ไฟฟ/าสูงกว ารถยนต สันดาป
2. รถยนต ไฟฟ/ามความออนไหวต ออบัติเหตุมากกว า ต$นทุนคาซอมแซมสูงขนตาม เช น การขนราคาแบตเตอรอาจ

ึ้
ี่
ึ้

ุ
ี

รถยนต สันดาป เนื่องจากชิ้นส วนภายในรถยนต ไฟฟ/าติดตั้ง เกินกว าทุนประกันภัยที่ผู$รับประกันภัยจะคุ$มครอง
ี

ระบบเซนเซอร 5. ตลาดรถยนต ไฟฟ/ายังเปJนตลาดใหม ยังมหวงโซ
3. โดยปกติรถยนต ไฟฟ/าประกอบด$วยชิ้นส วนหลากหลาย อปทานน$อย ทําใหชิ้นส วนที่ต$องซอมมมลคาสูงขน นอกจากนี้

$
ึ้
ี
ู
ุ

ั
$
ั

ั
ขนาดและเชื่อมต อกบระบบเซนเซอร หากชิ้นส วนใดได$รบความ ยังต$องการความเชี่ยวชาญด$านเทคนิคที่แตกต างกน ทําใหต$อง
ั

$
เสียหาย ส วนใหญ จะได$รับคําแนะนําให$เปลี่ยนชิ้นส วนแทนการ ใช$เวลาในการซอม ด$วยเงื่อนไขเหล านี้จึงมกพิจารณาใหเปJน
ซ อมแซม ความเสียหายโดยสิ้นเชิง ซึ่งเปJนเงินสูงสุดของทุนประกันภัย
ี
ิ
ความเส ยงด้านการรับประกันภัยและค่าสนไหมทดแทน
$
ี

หากพิจารณาใหละเอยดจะพบว าพื้นฐานของระบบรถยนต ไฟฟ/าและหวงโซการผลิตรถยนต ไฟฟ/าแตกต างจากรถยนต สันดาป

$
ั

ดังนั้นย อมส งผลให$ธุรกิจประกันภัยจําเปJนต$องพิจารณาถงความเสี่ยงใหม ๆ ที่มาพรอมกบการเปลี่ยนผ านจากรถยนต สันดาปมาเปJน
ึ
ั
$
ั
ั
ั
รถยนต ไฟฟ/า Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) ได$นําเสนอความเสี่ยงใหมสําหรบการรบประกนภยที่เกยวของกบ
ั

ี่
รถยนต ไฟฟ/า ดังนี้
ี
5
วารสารประกันภัย ฉบับท 153 7