Page 11 - InsuranceJournal136

วิชาการ IPRB

รูปที่ 2 ความรุนแรงของค่าสินไหมทดแทนของการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ แยกตามประเภทรถ

จากผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่า หลังจากที่มีการปรับเพิ่มความคุ้มครองการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2557
ส่งผลให้ความรุนแรงของค่าสินไหมทดแทนของรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้น 29%–35% ในขณะที่รถประเภทอื่นเพิ่มขึ้น 2%–7% และภายหลังจาก
ิ
ี
ี
ึ
ิ
ท่นายทะเบียนเพ่มวงเงินความคุ้มครองในวันท่ 1 เมษายน 2559 ส่งผลให้ความรุนแรงของค่าสินไหมทดแทนของรถจักรยานยนต์เพ่มข้น 5%–6%
ในขณะที่รถยนต์นั่งไม่เกิน 7 ที่นั่งเพิ่มขึ้น 20%–25% และรถประเภทอื่นเพิ่มขึ้น 29%–33% ดังตารางที่ 2
ตารางที่ 2 ตารางเปรียบเทียบความรุนแรงของค่าสินไหมทดแทนในช่วงไตรมาสเดียวกันในแต่ละปี
ความรุนแรงของค่าสินไหมทดแทน (Claims Severity) เปรียบเทียบกับช่วงไตรมาสเดียวกัน

ประเภทรถ ไตรมาสที่ 2556 2557 2558 2559 2557/2556 2558/2557 2559/2558
(1) (2) (3) (4) (5)=(2)/(1) (6)=(3)/(2) (7)=(4)/(3)

รถจักรยานยนต์ 1 10,396 10,530 13,541 14,093 101% 129% 104%
2 10,369 10,485 13,595 14,465 101% 130% 106%
3 10,273 10,121 13,639 14,331 99% 135% 105%

4 10,825 10,752 14,076 14,192 99% 131% 101%
รถยนต์ 1 29,291 29,079 30,807 29,687 99% 106% 96%
นั่งไม่เกิน 7 ที่นั่ง 2 29,777 28,740 30,337 36,276 97% 106% 120%

3 28,028 27,896 27,283 34,189 100% 98% 125%
4 31,100 29,211 29,793 34,794 94% 102% 117%

รถบรรทุก 1 38,986 36,293 37,965 38,784 93% 105% 102%
ขนาดไม่เกิน 3 ตัน 2 37,595 37,220 37,990 50,026 99% 102% 132%
3 34,516 34,505 35,293 45,582 100% 102% 129%

4 37,819 37,728 38,350 45,867 100% 102% 120%

วารสารประกันภัย เดือนกรกฎาคม - กันยายน 2560 11