Page 15 - InsuranceJournal139
P. 15
วิชาการ IPRB
รูปที่ 3 แผนที่เปรียบเทียบต้นทุนความเสียหาย ตามจังหวัดจดทะเบียนของรถยนต์คันเอาประกันภัย
3. เพศและอายุของผู้ขับขี่ ส�านักงานฯ ได้พิจารณาปัจจัยเพิ่มเติมจากพิกัดอัตราเบี้ยประกันภัยรถยนต์ ปี 2548 (ก�าหนดให้ใช้อายุของ
ผู้ขับขี่ที่น้อยกว่าในการค�านวณเบี้ยประกันภัย) โดยเพิ่มข้อมูลเพศของผู้ขับขี่และอายุของผู้ขับขี่โดยแยกพิจารณาผู้ขับขี่ทั้ง 2 คน
เมื่อพิจารณาจากรูปที่ 4 จะเห็นได้ว่า (ในขณะที่ปัจจัยอื่นคงที่) ต้นทุนความเสียหายจะเพิ่มขึ้นเมื่อผู้ขับขี่มีอายุมากขึ้น โดยต้นทุนความ
สียหายจะลดลงอย่างมีนัยส�าคัญจนกระทั่งผู้ขับขี่มีอายุ 40 ปี เนื่องจากวุฒิภาวะของผู้ขับขี่ที่สูงขึ้น ประกอบกับประสบการณ์ในการขับขี่ที่เพิ่ม
มากขึ้น และเมื่อผู้ขับขี่มีอายุสูงกว่า 40 ปี ต้นทุนความเสียหายจะค่อนข้างคงที่
ี
ั
ื
ในส่วนของปัจจัยเร่องเพศ จะเห็นได้ว่า ผู้ขับข่เพศชายน้นมีต้นทุนความเสียหายสูงกว่าเพศหญิง ในช่วงวัยรุ่นมีความแตกต่างของต้นทุน
ึ
ึ
ั
ี
ความเสียหายมากท่สุด และท้งสองเพศจะมีต้นทุนความเสียหายใกล้เคียงกันเม่ออายุสูงข้น ซ่งปัจจัยผู้ขับข่ท้ง 2 คน มีแนวโน้มไปในทิศทางเดียวกัน
ี
ั
ื
วารสารประกันภัย เมษายน - มิถุนายน 2561 15
