Page 19 - InsuranceJournal147
P. 19
วิชาการ IPRB
ั
ั
ั
ั
ประกนภย พ.ร.บ. ระบบประกนภย
ทต้องการการเปลียนแปลง
ี
่
่
โดย ธนกฤต ครูปัญญามาตย์
FCAS นักคณิตศาสตร์ประกันภัย
ส�านักงานอัตราเบี้ยประกันวินาศภัย
ื
ื
ู
ิ
ื
่
ั
ประกันภัยรถยนต์ คอ เครองมอจดการความเสยงทผ้ขบข ี ่ ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับของประเทศไทย มีจุดเร่มต้นนับต้งแต่
่
ี
ี
ั
่
ั
ี
ึ
ี
ุ
ิ
ั
ู
ั
�
ั
่
รถยนต์แสดงถึงความรับผิดชอบต่อสังคม ผู้ขับข่ใด ๆ ท่เป็นเหตุให้เกิด พระราชบญญตค้มครองผ้ประสบภยจากรถ พ.ศ. 2535 ซงกาหนดให้
ึ
็
ี
�
้
ั
ั
�
ิ
ั
ุ
ุ
อบตเหตนนจาเป็นต้องรบผดชอบความเสยหายทเกดขน อย่างไรกด เจ้าของรถต้องจัดให้มีการประกันความเสียหายสาหรับผู้ประสบภัยด้วย
่
ี
้
ิ
ี
ิ
ผู้ขับข่อาจไม่มีทุนทรัพย์เพียงพอในการชดใช้ความเสียหายมากมายมหาศาล การประกันภัยกับบริษัท ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับจึงมีช่อเรียกโดย
ี
ื
ี
ท่ตนก่อข้น ผู้ประสบภัยก็อาจมิได้รับค่าชดเชยในการรักษาท่เกิดจาก ท่วไปว่า ประกันภัย พ.ร.บ.
ึ
ั
ี
ั
ั
อุบัติเหตุ ดังน้นจึงเป็นเหตุผลในการจัดต้ง “ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ”
ื
เพ่อให้ความคุ้มครองแก่ผู้ประสบภัยจากรถทุกคน
วารสารประกันภัย ฉบับที่ 147 19
