Page 229 - InsuranceHandbook

210 คู่มือประกันวินาศภัยไทย
Thai General Insurance Handbook

3.2.3 การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกจากภัยสงคราม (ส่วนที่เกินจากกรมธรรม ์

ประกันภัยหลัก) (Aviation War, Hi-Jacking and Other Perils Excess Liability Insurance)
การประกันภัยแบบ 3.2.1 ความรับผิดชอบจะเกิดจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากการดำเนินการปกติ และไม่
เกี่ยวข้องกับการก่อการร้าย แต่จะมีวงเงินจำกัดความรับผิดเรื่องภัยการก่อการร้ายอยู่จำนวนหนึ่ง แต่การประกันภัย
แบบ 3.2.2 จะรับผิดชอบเฉพาะลำตัวอากาศยานจากเหตุการณ์ก่อการร้าย ดังนั้นความรับผิดชอบของการ

ประกันภัยแบบ 3.2.3 นี้จะเป็นความรับผิดต่อบุคคลภายนอกส่วนที่เกินจากวงเงินจำกัดความรับผิดการก่อการร้าย
ี
ในการประกันภัยแบบ 3.2.1 แต่จะมวงเงินจำกัดความรับผิดจำนวนเท่าใดนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของ
์
ผู้ถือกรมธรรมประกันภัยหรือผู้ให้เช่า หรือสถาบันการเงินที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้เพื่ออุดช่องโหว่ของความรับผิดทั้งหมด
จากภัยก่อการร้าย

การประกันภัยนี้เหมาะสำหรับเจ้าของหรือผู้ให้เช่าอากาศยาน

3.2.4 การประกันภัยอุบัติเหตุของนักบินและลูกเรือ (Personal Accident Insurance for Air

Crews)
การประกันภัยแบบที่ 3.2.1 – 3.2.3 ข้างต้นจะไม่คุ้มครองนักบินและลูกเรือของผู้ประกอบการ ขอบเขตความ
ิ
ุ
คุ้มครองสำหรับการเอาประกันภัยอุบัติเหตให้แก่นักบินและลูกเรือขึ้นอยู่กับความประสงค์ของเจ้าของสายการบน
หรือเจ้าของอากาศยาน อาจจะเป็นช่วงระหว่างปฏิบัติหน้าทเท่านั้น หรือคุ้มครองตลอด 24 ชั่วโมง ความคุ้มครอง
ี
่
หลักจะเป็นการสูญเสียชีวิต หรือทุพพลภาพ ตลอดจนค่ารักษาพยาบาล

การประกันภัยนี้เหมาะสำหรับเจ้าของสายการบิน เจ้าของอากาศยาน นักบิน และ ลูกเรือ

3.2.5 การประกันภัยการถูกถอนใบอนุญาตการบิน (Aviation Loss of Licence Insurance)
็
ธุรกิจการบินในปัจจุบันมีการจัดทำประกันภัยประเภทนี้เป็นสวัสดิการให้แก่กลุ่มนักบิน โดยสายการบินเปน
ั
ผู้ดำเนินการและออกค่าเบี้ยประกันภัยทั้งหมด หรือออกค่าเบี้ยประกันภัยบางส่วนและให้นกบินสมทบเองบางส่วน
ในบางประเทศสมาคมนักบิน หรือสหภาพนักบินได้ร่วมมือกันจัดประกันภัยในกลุ่มของตนเอง อนึ่ง นักบินสามารถ
ซื้อประกันภัยรายเดี่ยวเพื่อเป็นหลักประกันของตนเองก็ได้ ความคุ้มครองหลักจะเป็นการชดเชยตามจำนวนเงน
ิ
เอาประกันภัย กรณีนักบินถูกถอนใบอนุญาตการบินจากการไม่สามารถปฏิบัติการบินได้ ไม่ว่าจากเหตุความเจ็บป่วย
หรือจากอุบัติเหตุก็ตาม

การประกันภัยนี้เหมาะสำหรับเจ้าของสายการบิน สมาคมนักบิน สหภาพนักบิน และตัวนักบินเอง

3.2.6 การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกสำหรับผู้ให้บริการด้านการบิน (Aviation
Premises, Hangarkeepers and Products Liability Insurance)
ี
การประกันภัยนครอบคลุมกิจกรรมที่หลากหลายเกี่ยวกับการปฏิบัติการในสนามบิน (Airport Operations)
้
ตั้งแต่การควบคุมการจราจรทางอากาศ (Air Traffic Control) การให้บริการจัดเตรียมอาหาร (Catering Service)
การทำความสะอาดอากาศยาน (Aircraft Cleaning) การบำรุงรักษา (Maintenance) การให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
(Refuelling) การให้บริการซ่อมบำรุงอากาศยาน (Repair Service) และการให้บริการภาคพื้นดิน (Ground
Handling Service)

้
ํ
์
ิ
ิ
ิ
ิ
ั
ลขสทธของสมาคมประกนวนาศภยไทย หามนาไปใช้ในการแสวงหากําไรทางการคา ้
ั