Page 34 - InsuranceHandbook

บทที่ 2 การบริหารความเสี่ยงขององค์กร 15

ื่
ที่จะต้องจ่ายค่ารักษาพยาบาล ตลอดจนค่าชดเชยอน ๆ แก่ผู้บริหารท่านนั้น ขณะเดียวกันก็ทำให้การบริหารงาน 2.2 การหาวิธีการต่าง ๆ ที่เป็นไปได้ในการบริหารความเสี่ยง
ุ
ขององค์กรต้องสะดุดลง วิธีการตาง ๆ ที่สามารถจะใช้ในการบริหารความเสี่ยงของบคคล หรือธุรกิจโดยทั่วไปแบ่งออกได้เป็น 2
่
4.1.3 ความเสี่ยงต่อการที่พนักงานที่มีความสำคัญขององค์กรลาออก (Risk of key employee’s กลุ่มใหญ่ ๆ คือ
ิ
resignation) ธุรกจบางแห่งอาจประสบกับการสูญเสียอย่างใหญ่หลวง เมื่อพนักงาน หรือผู้บริหารที่มีความสำคัญ 1. การควบคุมความเสี่ยง (Risk Control)
ต่อองคกรซึ่งมีทั้งความรู้ ประสบการณ และความชำนาญงานมาเป็นเวลายาวนานตัดสินใจลาออกไป ทำให้ธุรกิจ 2. การจัดการทางการเงินสำหรับความเสี่ยง (Risk Financing)
์
์
ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการจ้างพนักงาน หรือผู้บริหารใหม่มาทดแทน และยงจะต้องใช้เวลาอกระยะหนึ่งกว่าพนักงาน
ั
ี
่
ี
หรือผู้บริหารใหม่นั้นจะสามารถทำงานเข้าท ี่ 1 การควบคุมความเสยง (Risk Control)
ื่
4.2 ความเสี่ยงต่อบุคคลโดยทั่วไป จะมีความเสี่ยงดังต่อไปนี้ มีวัตถุประสงค์เพอลดโอกาสที่จะเกิดความสูญเสีย (Loss Frequency) และ/หรือลดระดับความรุนแรง
4.2.1 ความเสี่ยงต่อสุขภาพ (Risk of poor health) จากการเจ็บป่วย หรือประสบอบัติเหตุโดยที่ ของความสูญเสีย (Loss Severity) ที่อาจจะเกิดขึ้นให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งแบ่งออกได้ 5 วิธี คือ
ุ
ไม่ได้คาดคิดมาก่อน เช่น ประสบอบัติเหตุรถพลิกคว่ำทำให้ขาหักต้องเข้ารับการรักษาพยาบาล ป่วยด้วยโรคมะเร็ง 1.1 การหลีกเลี่ยงความเสี่ยง หรือ การหลีกเลี่ยงภัย (Risk Avoidance) โดยพยายามขจัดโอกาสที่
ุ
่
ึ
ซงจะต้องไปรับการรักษาอย่างต่อเนื่อง และจะต้องเสียค่ารักษาพยาบาลเป็นจำนวนมาก จะเกิดความสูญเสียจากสาเหตุบางอยางให้หมดสิ้นไป โดยการใช้มาตรการต่าง ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงภัย เช่น
่

4.2.2 ความเสี่ยงต่อการพิการหรือทุพพลภาพระยะยาว (Risk of long term disability) ภายหลัง 1) เมาไม่ขับ แต่กลับรถแท็กซี่แทน
ุ
ิ
ั
จากประสบอบัติเหตุรถยนต์ทำให้กระดูกสันหลังเคลื่อนไปทบประสาทไขสนหลังอย่างรุนแรงจนไม่สามารถจะ 2) หลีกเลี่ยงอบัติเหตุที่อาจจะเกดจากการขับขี่ หรือโดยสารรถจักรยานยนต์โดยเปลี่ยนไปขึ้น
ั
ุ
่
ุ
ั
ขยับตัวและกลายเป็นบุคคลทพพลภาพไปตลอดชีวิต ในขณะที่ผู้ที่ป่วยด้วยโรคเบาหวานอยางรุนแรงน้นแพทย์ รถโดยสารสาธารณะแทน
จำเป็นต้องตัดขาทเป็นเนื้อตายและติดเชื้อ เพื่อไม่ให้ลุกลามไปยังอวัยวะอื่นทำให้บุคคลนั้นต้องกลายเป็นคนพิการไป 3) หลีกเลี่ยงการทำงานที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายโดยเปลี่ยนไปทำงานอื่นที่เสี่ยง

ี่
4.2.3 ความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตก่อนวัยอันควร (Risk of premature death) บุคคลโดยทั่วไป อันตรายน้อยกว่า
ต่างก็หวังว่าจะมีชีวิตที่ยืนยาว และมีสุขภาพที่ดีในบั้นปลายของชีวิต แต่บางครั้งบุคคลเหล่านี้อาจเสียชีวิตเนื่องจาก 4) หลีกเลี่ยงการเดินทางเข้าไปในพื้นที่เสี่ยงซึ่งกำลังมีโรคระบาด
ิ
อุบัติเหตุบางอย่าง เช่น อุบัติเหตุรถยนต์ หรือเสียชีวิตอย่างกะทันหันจากการที่หัวใจวายเฉียบพลัน หรือจากการติด วิธีการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงนี้อาจจะมีข้อจำกัดบางประการในทางปฏิบัต เช่น เป็นคำสั่งของ
ี
เชื้อไวรสโคโรนา 2019 (COVID-19) ในขณะที่บุคคลนั้นยังอยู่ในวัยทำงาน เช่น อายุเพยง 40 ปี ซึ่งยังมีโอกาสที่จะ นายจ้างให้พนักงานที่กลัวเครื่องบินตกเปนอยางมากต้องเดินทางโดยเครื่องบินเพอให้ทันไปพบลูกค้ารายใหญ่ ซึ่ง
่
ื่
ั
็
ี
เจริญก้าวหน้าในอาชีพ และสามารถจะหาเงินเลี้ยงครอบครัวได้อกเป็นเวลาหลายปี ซึ่งในปัจจุบันนี้ สาเหตุของการ เป็นสิ่งที่พนักงานผู้นั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้
เสียชีวิตก่อนวัยอันควรในประเทศไทยมักเกิดจากอบัติเหตุ โรคมะเร็ง และโรคหัวใจ
ุ
ี
ี
่
4.2.4 ความเสยงต่อความชราภาพ (Risk of old age) เป็นความเสี่ยงที่บุคคลบางคนอาจมชีวิตท ่ ี 1.2 การป้องกันความสูญเสีย หรือการป้องกันวินาศภัย (Risk Prevention หรือ Loss
ิ
ื่
ยืนยาวเกนไป และไม่มีเงินเพยงพอสำหรับเป็นค่าใช้จ่ายเพอการดำรงชีวิตในบั้นปลาย หรือไม่มีลูกหลานคอยดูแล Prevention) เป็นการใช้มาตรการต่าง ๆ เพื่อป้องกันความสูญเสีย หรือความเสียหายก่อนที่จะเกิดเหตุขึ้น เช่น
ี
เอาใจใส่ ด้วยสภาพสังคมที่เปลี่ยนไป ส่งผลให้ประเทศไทยกาวเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุ (Aging Society) อย่างเต็ม 1) การติดป้ายห้ามสูบบุหรี่ในบริเวณโรงงานและโกดังสินค้า
้
ั
ิ่
รปแบบ โดยสดสวนประชากรที่มีอายุ 60 ปีขึ้นไปเพมขึ้นอย่างต่อเนื่อง ขณะที่สัดส่วนประชากรในวัยทำงานม ี 2) การตรวจสภาพรถยนต์ให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์อยู่เสมอ
่
ู
ี่
แนวโน้มที่ลดลง 3) การพักผ่อนให้เพียงพอเพอให้มีร่างกายทพร้อมสำหรับการขับรถทางไกล
ื่
ื่
ิ
4.2.5 ความเสี่ยงต่อการว่างงาน (Risk of unemployment) เป็นความเสี่ยงที่คนหนุ่มสาวจำนวน 4) การมีพนักงานขับรถสำรองเพอผลัดเปลี่ยนกันขับรถสำหรับกรณีการเดนทางที่มีระยะ
มากของประเทศประสบอยในปัจจบัน รวมทั้งคนบางสวนททำงานในวงการธุรกจ หรือในโรงงานอตสาหกรรม ซึ่ง ทางไกล
่
ู
ุ
ี
่
ุ
่
ิ
ิ
เกิดขึ้นในช่วงที่ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ โดยเฉพาะในช่วงที่มีโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) ธุรกจหลาย 5) การตรวจกระเป๋า และสมภาระตลอดจนการตรวจยานพาหนะของผู้ที่จะเข้าไปภายใน
ั
แห่งมีรายได้ลดลงอย่างมากหรือไม่มีรายไดเลย ทำใหประสบกบภาวะขาดทน และจำเป็นตองตดสนใจปลด หรือ อาคารสำนักงานเพื่อป้องกันการก่อการร้าย หรือลอบวางระเบิด
ั
้
ุ
้
ิ
ั
้
้
หรือเลิกจ้างพนักงานบางส่วนหรือทั้งหมด ตลอดจนมแนวโนมการว่าจางพนกงานใหม่น้อยลงเนื่องจาก 6) การหมั่นตรวจตรา และบำรุงรักษาเครื่องใช้ไฟฟ้าให้อยู่ในสภาพที่ดี
ี
ั
้
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยทำให้มการใช้ระบบปัญญาประดิษฐ์ (Artificial Intelligence: AI) และหุ่นยนต์ 7) การตรวจคัดกรอง (Screening) บุคคลก่อนที่จะอนุญาตให้ผ่านเข้าไปในอาคาร หรือในพื้นที่
ี
ี
(Robot) ในการทำงานแทนคนในหน้าที่ต่าง ๆ โดยเฉพาะในโรงงานอุตสาหกรรม และโกดังเกบสินค้าเพิ่มมากขึ้น 8) การสวมใส่หน้ากากอนามัย (Mask) สำหรับผู้ที่ปกติเพื่อป้องกันการติดเชื้อโรคจากผู้อื่น และ
็
สำหรับผู้ป่วยเพื่อป้องกันการแพร่กระจายเชื้อโรคไปยังผู้อื่น
ุ
9) การสวมใส่ชุดอปกรณ์ป้องกันอนตรายส่วนบุคคล (Personal Protective Equipment:
ั
PPE) สำหรับเจ้าหน้าที่ซึ่งจะต้องปฏิบัติงานในพื้นที่มีอันตราย หรือกำลังมีโรคระบาด

1.3 การบรรเทาความสูญเสีย หรือการควบคุมความเสียหาย (Loss Reduction หรือ Loss
Control) เป็นการใช้มาตรการต่าง ๆ เพื่อควบคุม และลดระดับความรุนแรงของความสูญเสีย หรือเสียหายที่อาจจะ
ี
่
เกิดขึ้น ซงจะกระทำขณะที่กำลังเกิด หรือภายหลังจากที่มวินาศภัยเกิดขึ้น เช่น
ึ
ํ
ิ
์
ั
ิ
ิ
ลขสทธของสมาคมประกนวนาศภยไทย หามนาไปใช้ในการแสวงหากําไรทางการคา ้
้
ั
ิ