Page 10 - InsuranceJournal141
P. 10

วิชาการ IPRB





























          ความเชื่อ ความจริง และหนทางอนาคต



           ของการพัฒนาประกันภัยข้าวในประเทศไทย




                                                                                       : ตอนที่ 2 (จบ)





                   โดย ดร. จุฑาทอง จารุมิลินท

                                    ี
                                                                                                    ี
                                                                                                             ั
                                                                                ี
                                                                          ี
                                                                           �
                 ในวารสารประกันภัยฉบับท่แล้ว ผู้เขียนได้กล่าวถึงบันทึกข้อคิดเห็นในประเด็นท่สาคัญท่ได้จากประสบการณ์แลกเปล่ยนความรู้ท้งใน
         วงประชุมคณะท�างาน หรือวงการศึกษาวิจัยการพัฒนาการประกันภัยพืชผลไปแล้ว 1 ประเด็น นั่นคือ “ในประเทศไทยภาครัฐสามารถถ่ายโอน
                                                                                ี
         ความเส่ยงภัยธรรมชาติของเกษตรกรมายังผู้รับประกันภัยเอกชนได้ขณะน้เลยหรือไม่” สาหรับฉบับน้ผู้เขียนจะขอกล่าวต่อในประเด็นท่เหลือกัน...
               ี
                                                                                                        ี
                                                                        �
                                                              ี
                                  ี
                    ี
           ประเด็นท่ 2  การปรับเปล่ยนนโยบายการอุดหนุนของรัฐ และการมีส่วนร่วมจ่ายค่าเบ้ยประกันภัยของเกษตรกร
                                                                                        ี
           ให้เพิ่มขึ้น จะยังคงไว้ซึ่งรูปแบบประกันภัยเดิมต่อไปได้หรือไม่
                                  ั
                                      ิ
                 ตามเจตนารมณ์ของรัฐต้งแต่เร่มโครงการประกันภัยข้าว เป็นการประกันภัยภาคสมัครใจของเกษตรกร โดยมี ธ.ก.ส. เป็นตัวกลางระหว่าง
         เกษตรกร และผู้รับประกันภัย ในปี 2554 มีพื้นที่ปลูกข้าวเข้าร่วมโครงการประกันภัย 1 ล้านไร่ และลดลงเรื่อย ๆ ในปี 2555-2557 โดยมาเพิ่ม
         สูงข้นเป็น 27.2 ล้านไร่ในปี 2559 สาเหตุเพราะนโยบายการอุดหนุนค่าเบ้ยประกันภัยของ ธ.ก.ส. ท่ให้กับลูกค้าสินเช่อการเพาะปลูกข้าวท ี ่
                                                                                                ื
            ึ
                                                                                    ี
                                                                ี
         เปลี่ยนแปลงไปจากการอุดหนุนค่าเบี้ยประกันภัย 10 บาทต่อไร่ เป็นอุดหนุนที่เหลือทั้งหมดจากที่รัฐช่วยเหลืออยู่แล้ว (ตารางที่ 1)
                                                                                                              ี
                                                                   ี
                            ิ
                        ั
                 จากสถิติต้งแต่เร่มต้นโครงการประกันภัยข้าวนาปี ในปี 2554 ท่อัตราเบ้ยประกันภัยเป็นอัตราเดียว และเกษตรกรมีส่วนร่วมจ่ายค่าเบ้ย
                                                             ี
         ประกันภัย 50 บาท/ไร่ (ธ.ก.ส. อุดหนุนค่าเบี้ยประกันภัยให้ลูกค้าสินเชื่อ ธ.ก.ส.อีก 10 บาท/ไร่) และที่เหลือรัฐอุดหนุน 69.47 บาท/ไร่ จากอัตรา
         เบี้ยประกันภัย 129.47 บาท/ไร่ รวมอากรแสตมป์และภาษีมูลค่าเพิ่ม มีพื้นที่เอาประกันภัยทั้งหมด 1,059,131 ไร่ คิดเป็นร้อยละ 1.73 ของพื้นที่
                           ึ
                  ั
                                                                           ี
         เพาะปลูกท่วประเทศ ซ่งการอุดหนุนค่าเบ้ยประกันภัยให้เกษตรกรร่วมจ่ายในลักษณะน้นอกจากจะส่งผลต่อปริมาณพ้นท่สมัครใจเข้าร่วม
                                         ี
                                                                                                 ื
                                                                                                    ี
         โครงการฯ โดยรวมแล้ว ยังส่งผลให้มีพ้นท่เข้าร่วมโครงการฯ อยู่ในเขตพ้นท่เส่ยงสูงเท่าน้นด้วย ซ่งส่งผลให้อัตราความเสียหาย (loss ratio)
                                      ื
                                         ี
                                                                   ี
                                                                          ั
                                                               ื
                                                                                 ึ
                                                                 ี
         ต่อระบบประกันภัยสูงถึงร้อยละ 556.91 ในปี 2554 และในท�านองเดียวกันอัตราความเสียหายร้อยละ 294.64 ในปี 2555
         10          วารสารประกันภัย  ฉบับที่ 141
   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15