Page 29 - InsuranceJournal147
P. 29
วิชาการ IPRB
ี
ี
ตารางท่ 4 แนวทางการปรับปรุงระดับความคุ้มครองและอัตราเบ้ยประกันภัยในระยะยาว
สภาพท่เปลี่ยนแปลง อัตราเงินเฟ้อสูง อัตราเงินเฟ้อต�า
ี
่
ทุนประกัน: คง ทุนประกัน: คง
ิ
อัตราการเกิดอุบัติเหตุ เพ่มขึ้น
ิ
ี
ิ
ี
เบ้ยประกัน: เพ่ม เบ้ยประกัน: เพ่ม
ิ
ทุนประกัน: เพ่ม ทุนประกัน: คง
อัตราการเกิดอุบัติเหตุ ลดลง
ี
เบ้ยประกัน: คง/ลด เบ้ยประกัน: ลด
ี
ี
้
่
ื
�
ั
�
้
�
ั
ี
่
ื
ยกตัวอย่างเช่น กรณีประกันภัย พ.ร.บ. สาหรับรถจักรยานยนต์นั้น เงอนไขการกาหนดอตราเบยประกนภยเบองต้นทต้องทาให้สมฤทธ ิ ์
ั
ั
นอกจากท่แสดงในรูปท่ 3 แล้วว่าเบ้ยประกันภัยไม่เพียงพอแม้แต่จะจ่าย ไม่เพียงเท่าน้ ปัจจัยอ่น ๆ ก็แสดงให้เห็นว่าเบ้ยประกันภัย พ.ร.บ. สาหรับ
ี
ี
ี
�
ื
ี
ี
ื
�
ี
ค่าสินไหมทดแทนท่เกิดข้น ส่งผลให้บริษัทประกันภัยต้องแบกรับภาระ รถจักรยานยนต์ ไม่ได้รับการทบทวนปรับปรุงให้เหมาะสมต่อกาลังซ้อของ
ึ
ึ
ี
ี
ี
ขาดทุนจากการรับประกันภัย พ.ร.บ. รถจักรยานยนต์ อันขัดแย้งกับ ผู้เอาประกันภัยท่มากข้นด้วย ดังท่แสดงให้เห็นในรูปท่ 6
3
รูป 6 ดัชนีด้านรายได้ และเบี้ยประกันภัย พ.ร.บ. รถจักรยานยนต์ ปี 2550-2562
มูลค่าดัชนี
250%
215% ดัชนีอัตราค่าจ้าง
่
ข้นต�าต่อวัน
ั
200%
150% 144% ดัชนีรายได้
ครัวเรือนเฉลี่ย
120% ดัชนีราคาผู้บริโภค
100% 100% ดัชนีเบ้ยประกันภัย
ี
พ.ร.บ.รถจักรยานยนต์
50%
0%
2550 2552 2554 2556 2558 2560 2562 ปี พ.ศ.
สาหรับดัชนีท้ง 4 ค่าในรูปท่ 6 น้น ได้ใช้มูลค่าของปี 2550 เป็น มากกว่าในช่วง 10 ปีก่อน น่นแสดงให้เห็นว่าการคงเบ้ยประกันภัย พ.ร.บ.
ี
ั
ี
�
ั
ั
ปีฐาน จะเห็นได้ว่าต้งแต่ปี 2550 จนถึงปี 2562 เบ้ยประกันภัย พ.ร.บ. รถจักรยานยนต์ ในภาวะที่บริษัทประกันภัยขาดทุน และก�าลังซื้อของผู้เอา
ั
ี
สาหรับรถจักรยานยนต์มิได้มีการเปล่ยนแปลงเลย ในขณะท่อัตราค่าจ้าง ประกันภัยเพ่มข้น จึงไม่ส่งผลดีต่อความสมดุลและความย่งยืนของระบบ
ี
ั
�
ึ
ิ
ี
ข้นตาต่อวันเพ่มข้นกว่าหน่งเท่าตัว และส่งผลให้รายได้ครัวเรือนเฉล่ย ประกันภัย เน่องจากอัตราเบ้ยประกันภัย พ.ร.บ. มิได้รับการปรับปรุง
ั
ึ
ิ
ื
ี
ึ
ี
่
�
ึ
สูงข้นกว่า 44% แต่ดัชนีราคาผู้บริโภคเพ่มมาเพียง 20% ในช่วงระยะ อย่างเหมาะสมและเป็นปัจจุบัน
ิ
ี
เวลาเดยวกัน หมายความว่าปัจจุบนประชาชนโดยเฉล่ยมีกาลังซ้อเพ่ม
�
ื
ั
ิ
ี
3 อ้างอิง ส�านักงานสถิติแห่งชาติ, กระทรวงแรงงาน, กระทรวงพาณิชย์
วารสารประกันภัย ฉบับที่ 147 29
